자동차 페인팅 : 방법, 방법 및 특수 기능

차체 코팅을 갱신하면 새 것처럼 보입니다. 이를 위해 여러 유형의 페인트가 사용됩니다. 적절한 도구와 장비를 사용하여 다양한 방식으로 적용됩니다. 고려해야 할 중요한 바디 페인팅 및 특수 기능에 대한 일반적인 절차가 있습니다. 자동차 페인팅의 뉘앙스를 고려하십시오.

자동차 페인팅의 종류

차체 코팅의 상태에 따라 도장은 이러한 유형입니다:

• 전체 페인트 작업에서는 차체 표면 전체의 페인트가 교체됩니다. 모든 색상을 사용할 수 있습니다.
• 부분 도장은 차체의 특정 영역의 페인트를 복원합니다. 차체의 기본 색상과 일치하는 페인트 색상을 선택합니다.
• 로컬 페인팅은 범퍼, 도어, 문턱과 같은 작은 요소에 수행해야 합니다.

전체 바디 페인팅이 항상 리노베이션 목적으로 수행되는 것은 아닙니다. 종종 페인트를 새로 고치거나 색상을 변경하고 싶을 때가 많습니다. 가장 광범위하고 비용이 많이 드는 작업입니다. 부분 도장 작업은 비용이 적게 듭니다. 그러나 차체 색상과 어울리는 적절한 페인트 색조를 찾기가 어려울 수 있습니다. 사고나 부식으로 인해 넓은 면적이 손상된 경우 자동차를 완전히 다시 칠합니다.

차체 페인팅의 단계

자동차를 다시 칠하는 것은 시간이 많이 걸리는 과정입니다. 다음 단계로 구성됩니다:

• 자동차를 철저히 검사하고 움푹 들어간 곳, 칩, 벗겨진 페인트, 녹이 있는지 여부에 관계없이베이스 및 코팅 상태를 평가합니다. 차체에 어떤 종류의 전처리가 필요한지 결정합니다.
• 오래된 페인트가 제거됩니다.
• 움푹 들어간 곳과 범프가 제거됩니다. 차를 철저히 세차하고 마른 먼지를 제거합니다. 필요한 경우 금속을 손상시키지 않도록 녹을 조심스럽게 닦아내고 부식 방지 프라이머로 코팅합니다. 표면은 백령 또는 기타 제품으로 탈지됩니다.
• 작은 요철은 특수 화합물로 퍼팅하여 페인트가 고르게 도포 될 수 있도록합니다.
• 프라이밍은 표면의 요철을 매끄럽게 하고 페인트와 단단히 결합된 표면을 만들기 위해 수행됩니다. 프라이머는 페인트의 색조와 일치하도록 선택됩니다. 마감 코팅을 연하게 하려면 밝은 색상의 프라이머를 선택합니다. 금속에는 인산염 프라이머를 2회 도장하고 퍼팅 부위에는 2액형 아크릴 프라이머를 2~3회 도장합니다. 표면이 건조됩니다.
• 에나멜이 기계의 일부에 도포된 경우 주변 부품은 보호 재료로 덮여 있습니다. 도장 할 부분은 특수 스카치 테이프 또는 특수 매트 페이스트로 덮여 있습니다. 페인트는 약간 거칠어진 표면에 잘 부착됩니다. 차량 전체를 도장할 경우 차체 전체를 매트 처리합니다.
• 스카치 테이프를 제거하고 표면을 날려서 먼지 및 기타 입자를 제거합니다. 마스킹 테이프는 페인트에 노출되지 않아야 하는 부분을 가리는 데 사용됩니다.
• 베이스 안료 코트를 먼저 뿌린 다음 페인트를 두 번 칠합니다. 각 페인트는 다음 페인트를 바르기 전에 건조됩니다.
• 바니시는 차체 전체에 한두 번 도포합니다.
• 전문가가 페인트를 칠하지 않은 경우 표면을 고르게하기 위해 연마가 필요할 수 있습니다.

서비스 센터의 전문가에게 자동차 도장을 맡기면 결과는 공장 도장만큼 높은 품질이 될 것입니다. 그러나 도장 작업을 직접 할 수도 있습니다. 차체 준비부터 바니시 마감 코팅 적용에 이르기까지 각 단계를 올바르게 수행하려면 특수 장비, 재료, 지식 및 기술이 필요합니다.