Auton maalaus: miten se tehdään, menetelmät ja erityispiirteet

Jos auton korin pinnoite uusitaan, se näyttää aivan uudelta. Tähän tarkoitukseen käytetään useita maalityyppejä. Sitä levitetään eri tavoin käyttäen sopivia työkaluja ja laitteita. Korin maalaamiseen on olemassa yleinen menettely ja erityispiirteet, jotka on tärkeää ottaa huomioon. Harkitse joitakin auton maalauksen vivahteita.

Automaalauksen tyypit

Riippuen koripinnoitteen kunnosta, sen maalaaminen on näitä tyyppejä:

• Täysmaalauksessa korin koko pinnan maali vaihdetaan. Värinä voidaan käyttää mitä tahansa väriä.
• Osittaismaalauksessa korin maalipinta palautetaan tietylle korin alueelle. Valitse maalisävy, joka vastaa korin perusväriä.
• Paikallinen maalaus voidaan tehdä pieneen osaan koria: puskuriin, oviin ja kynnyksiin.

Koko korin maalausta ei aina tehdä kunnostusta varten. Aika usein halutaan vain raikastaa maalia tai vaihtaa sen väriä. Se on laajin ja kallein työ. Osittainen maalaus on edullisempi. Voi kuitenkin olla vaikeaa löytää oikean sävyistä maalia, joka sopii korin väriin. Jos suuri alue on vaurioitunut onnettomuudessa tai korroosiossa, auto maalataan kokonaan uudelleen.

korin maalauksen vaiheet

Auton uudelleenmaalaus on aikaa vievä prosessi. Se koostuu seuraavista vaiheista:

• Auto tarkastetaan perusteellisesti, arvioidaan pohjan ja pinnoitteen kunto, onko siinä lommoja, lohkeamia, irtoavaa maalia, ruostetta. Määritetään, millaista esikäsittelyä kori tarvitsee.
• Vanha maali poistetaan.
• Lommot ja kolhut poistetaan. Auto pestään perusteellisesti ja kuivunut lika poistetaan. Tarvittaessa ruoste puhdistetaan varovasti, jotta metalli ei vahingoitu, ja pinnoitetaan ruosteenestopohjamaalilla. Pinta rasvataan bensiinillä tai muilla tuotteilla.
• Pienet epätasaisuudet kitataan erityisellä massalla, jotta maali voidaan levittää tasaisesti.
• Pohjamaalaus tehdään tasoittamaan pinnan epätasaisuudet ja luomaan pinta, joka kiinnittyy lujasti maaliin. Pohjamaali valitaan maalin värisävyyn sopivaksi. Jos maalipinnan on tarkoitus olla vaalea, valitse vaaleanvärinen pohjamaali. Levitä metallin päälle 2 kerrosta fosfaattipohjustetta ja kitattujen alueiden päälle 2-3 kerrosta kaksikomponenttiakryylipohjustetta. Pinta kuivataan.
• Jos emali levitetään koneen osaan, ympäröivät osat peitetään suojamateriaalilla. Maalattava osa peitetään erityisellä skotch-teipillä tai erityisellä mattapastalla. Maali tarttuu hyvin hieman karhennettuun pintaan. Jos koko ajoneuvo maalataan, koko kori mattapinnoitetaan.
• Teippi poistetaan ja pinta puhalletaan pölyn ja muiden hiukkasten poistamiseksi. Maalarinteipillä peitetään kaikki osat, jotka eivät saa altistua maalille.
• Ruiskutetaan ensin peruspigmenttikerros ja levitetään sitten 2 maalikerrosta. Jokainen kerros kuivataan ennen seuraavan levittämistä.
• Lakkaa levitetään koko koriin yhdellä tai kahdella kerroksella.
• Jos maalia ei ole levittänyt asiantuntija, pinnan tasoittamiseksi saattaa olla tarpeen kiillotus.

Jos uskot auton maalauksen huoltokeskuksen ammattilaisille, lopputulos on yhtä laadukas kuin tehdasmaali. Maalaus on kuitenkin mahdollista tehdä itse. Tarvitaan erikoislaitteita, -materiaaleja sekä tietoja ja taitoja, jotta jokainen vaihe korin valmistelusta viimeistelylakan levittämiseen voidaan suorittaa oikein.