Vopsirea unei mașini: cum să o faci, metode și caracteristici speciale

Dacă reînnoiți acoperirea caroseriei mașinii, aceasta arată ca una nouă. În acest scop se folosesc mai multe tipuri de vopsea. Se aplică în moduri diferite, folosind instrumente și echipamente adecvate. Există o procedură generală pentru vopsirea caroseriei și caracteristici speciale care sunt importante de luat în considerare. Luați în considerare câteva dintre nuanțele vopsitoriei auto.

Tipuri de vopsire a mașinilor

În funcție de starea de acoperire a caroseriei, pictura sa este de aceste tipuri:

• Într-o vopsire completă, vopseaua de pe întreaga suprafață a caroseriei este înlocuită. Se poate folosi orice culoare.
• Vopsirea parțială reface vopseaua într-o anumită zonă a caroseriei. Selectați o culoare de vopsea care se potrivește cu culoarea de bază a caroseriei.
• Vopsirea locală se efectuează pe un element mic: bara de protecție, uși, praguri.

Vopsirea completă a caroseriei nu se face întotdeauna pentru renovare. Destul de des, se dorește doar împrospătarea vopselei sau schimbarea culorii acesteia. Este cea mai amplă și mai scumpă lucrare. O vopsire parțială este mai puțin costisitoare. Cu toate acestea, poate fi dificil să se găsească nuanța potrivită de vopsea care să se potrivească cu culoarea caroseriei. Dacă o zonă mare a fost deteriorată în urma unui accident sau a coroziunii, atunci mașina este vopsită complet.

etapele vopsirii caroseriei

Vopsirea unei mașini este un proces care necesită mult timp. Acesta constă în următoarele etape:

• Mașina este inspectată temeinic, se evaluează starea bazei și a acoperirii, dacă există lovituri, așchii, vopsea care se desprinde, rugină. Se determină ce fel de pretratament va avea nevoie caroseria.
• Se îndepărtează vopseaua veche.
• Se îndepărtează loviturile și denivelările. Mașina este spălată bine și se îndepărtează orice murdărie uscată. Dacă este necesar, rugina este curățată cu grijă pentru a nu deteriora metalul și este acoperită cu un grund anticoroziv. Suprafața este degresată cu white spirit sau cu alte produse.
• Micile neregularități sunt chituite cu un compus special, astfel încât vopseaua să poată fi aplicată uniform.
• Amorsarea se face pentru a netezi chiar și neregulile de suprafață și pentru a crea o suprafață care să fie bine lipită de vopsea. Amorsa este selectată pentru a se potrivi cu nuanța de culoare a vopselei. Dacă stratul de finisare trebuie să fie deschis, selectați amorsa de culoare deschisă. Aplicați 2 straturi de grund fosfatat pe metal și 2-3 straturi de grund acrilic bicomponent pe zonele chituite. Se usucă suprafața.
• În cazul în care smalțul este aplicat pe o parte a mașinii, părțile din jur sunt acoperite cu un material de protecție. Partea care urmează să fie vopsită este acoperită cu o bandă specială de scotch sau cu o pastă specială de opacitate. Vopseaua aderă bine la suprafața ușor aspră. Dacă întregul vehicul trebuie vopsit, întreaga caroserie este mată.
• Banda scotch este îndepărtată și suprafața este suflată pentru a îndepărta praful și alte particule. Banda de mascare se folosește pentru a masca orice parte care nu trebuie expusă la vopsea.
• Pulverizați mai întâi stratul de pigment de bază și apoi aplicați 2 straturi de vopsea. Fiecare dintre ele se usucă înainte de a se aplica următoarea.
• Lacul se aplică pe toată caroseria în unul sau două straturi.
• În cazul în care vopseaua nu a fost aplicată de un expert, poate fi necesară lustruirea pentru a uniformiza suprafața.

Dacă încredințați vopsirea mașinii profesioniștilor din centrul de service, rezultatul va fi la fel de calitativ ca cel din fabrică. Cu toate acestea, este posibil să faceți singur vopsirea. Sunt necesare echipamente și materiale speciale, precum și cunoștințe și aptitudini pentru efectuarea corectă a fiecărei etape, de la pregătirea caroseriei până la aplicarea unui strat de lac de finisare.