Bilpolering: hvad det er, hvorfor det er nødvendigt, og hvordan det gøres

Over tid ridser bilens karosseribelægning, der dannes små skader på den. For at forny dets udseende udføres en poleringsprocedure. Det er dog ikke kun nødvendigt for bilens skønhed. Lakker og maling over tid er dækket af mikrokrakker og andre defekter. Gennem dem på metallegemet trænger forskellige stoffer ind, der forårsager korrosion. For at undgå høje omkostninger til at bekæmpe rust er det bedre at tage sig af bilens originale lakering i tide.

Hvad er polering af bilens karosseri

En bils lak er ca. 100-150 mikron tyk. Ved polering bruges slibemidler, som fjerner lak, der er ca. 5 mikron tyk. Karosseriet kan poleres 10-20 gange, og derefter skal lakbelægningen udskiftes.

Kvaliteten af karrosseripolering afhænger af, hvilke midler der bruges til dette formål. Polermidler, som er baseret på voks og silikone, er nemme at påføre karosseriet og nemme at fjerne igen. Men hvis du vasker bilen to eller tre gange, går effekten tabt. Gentagen polering er påkrævet. Det er mest fordelagtigt at bruge poleringspastaer med polymerer i deres sammensætning. De påføres ca. en gang hvert halve år. Polymerpastaer er sværere at bruge og dyrere end voks- eller silikonepastaer.

Sådan udføres polering af bilens karosseri

Før du begynder at restaurere lakken på bilen, vaskes den, fjern spor af bitumen, korrosionsbeskyttelsesmidler og snavs. Spåner og ridser på bilen, hvor metal kigger igennem, forsegles med speciel scotch tape. Før polering må bilen ikke stå i direkte sollys.

Karosseriet poleres ved hjælp af forskellige enheder og udstyr:

• Poleringssammensætninger, pastaer.
• Poleringsmaskine.
• Polercirkler med forskellige kornstørrelser.
• Klude af mikrofiber.

Arbejdet udføres i specielle rum med god ventilation, fordi der er meget støv i arbejdsprocessen. Derudover er det nødvendigt at have nok lys. Ideelt set, hvis lyset er placeret i fem punkter. Så belyses bilen jævnt over hele overfladen, alle defekter er synlige.

Restaurering af lakering af kroppen passerer gennem følgende faser:

• Specialister kontrollerer, i hvilken tilstand overfladelakken og malingen på bilens overflade er. Han identificerer forskellige defekter og vurderer graden af dem.
• Servicecenterets medarbejder sliber lakbelægningen med et fint slibepapir for at fjerne det mikrolag, der har brudt integriteten. Først bruges et slibemiddel med højere kornstørrelse til at fjerne dybe defekter.
• Til den endelige restaurering af overfladen bruges finkornet sandpapir eller slibeskiver. Ved afslutningen af proceduren poleres karosseriet med en pasta med lavt slibemiddel, som forbedrer glansen og øger belægningens beskyttende egenskaber.

Karrosseripolering kan udføres uafhængigt. Alle de nødvendige midler og udstyr kan købes. Det er dog vigtigt at kende reglerne for brug af hvert middel og at være i stand til at arbejde med udstyr og værktøj til slibning af bilens karosseri. Det er nødvendigt at have et passende rum, belysning.

Derfor er karrosserislibning bedre at overlade til fagfolk, der arbejder i specialiserede servicecentre. Der er de bedst egnede arbejdsforhold, det nødvendige værktøj, udstyr og midler til rådighed. Medarbejderne har stor erfaring med at genoprette karrosseriets belægning i forskellige grader af skade.