Auton kiillotus: mitä se on, miksi se on tarpeen ja miten se tehdään?

Ajan myötä auton koripinnoite naarmuuntuu, siihen muodostuu pieniä vaurioita. Sen ulkonäön uudistamiseksi suoritetaan kiillotusmenettely. Se on kuitenkin tarpeen paitsi auton kauneuden vuoksi. Lakat ja maalit ajan myötä peittyvät mikrosäröillä ja muilla vioilla. Niiden kautta metallirunkoon tunkeutuu erilaisia aineita, jotka aiheuttavat korroosiota. Jotta vältyttäisiin korkeilta ruosteen torjuntakustannuksilta, on parempi huolehtia auton alkuperäisestä maalipinnasta ajoissa.

Mitä on auton korin kiillotus

Auton maalipinta on noin 100-150 mikronin paksuinen. Kiillotuksessa käytetään hioma-aineita, jotka poistavat noin 5 mikronin paksuisen lakan. Koria voidaan kiillottaa 10-20 kertaa, minkä jälkeen lakkapinnoite on vaihdettava.

Korin kiillotuksen laatu riippuu siitä, mitä keinoja tähän tarkoitukseen käytetään. Vahoihin ja silikoneihin perustuvat kiillotusaineet on helppo levittää koriin ja helppo poistaa. Jos auto kuitenkin pestään kaksi tai kolme kertaa, vaikutus häviää. Tarvitaan toistuvaa kiillotusta. Edullisinta on käyttää kiillotuspastoja, joiden koostumuksessa on polymeerejä. Niitä käytetään noin kerran kuudessa kuukaudessa. Polymeeripastat ovat vaikeampia käyttää ja kalliimpia kuin vaha- tai silikonipastat.

Miten auton korin kiillotus tehdään

Ennen kuin aloitat auton maalipinnan kunnostamisen, se pestään, poistetaan bitumin, korroosionestoaineiden ja lian jäljet. Auton lohkeamat ja naarmut, joiden läpi metalli kurkistaa, tiivistetään erityisellä teipillä. Ennen kiillotusta autoa ei pidetä suorassa auringonvalossa.

Kori kiillotetaan erilaisilla laitteilla ja välineillä:

• Kiillotusaineet, tahnat.
• Kiillotuskone.
• Eri karkeusasteisia kiillotusrenkaita.
• Mikrokuituliinat.

Työ suoritetaan erityishuoneissa, joissa on hyvä ilmanvaihto, koska työn aikana syntyy paljon pölyä. Lisäksi tarvitaan riittävästi valoa. Ihannetapauksessa, jos valo sijaitsee viidessä pisteessä. Silloin auto valaistaan tasaisesti koko pinnalta, kaikki viat näkyvät.

Korin maalipinnan kunnostaminen kulkee seuraavien vaiheiden läpi:

• Asiantuntijat tarkistavat, missä kunnossa auton pinnalla oleva pintalakka ja maali ovat. Hän tunnistaa erilaiset viat ja arvioi niiden asteen.
• Huoltokeskuksen työntekijä hioo lakapinnoitteen hienojakoisella hiomapaperilla poistaakseen eheydeltään rikkoutuneen mikrokerroksen. Syvien vikojen poistamiseen käytetään ensin korkeamman hiomarakeisuuden hiomalaikkaa.
• Pinnan lopulliseen kunnostamiseen käytetään hienorakeista hiekkapaperia tai hiomalaikkoja. Toimenpiteen päätteeksi kori kiillotetaan matala-abrasiivisella tahnalla, joka parantaa kiiltoa ja lisää pinnoitteen suojaavia ominaisuuksia.

Auton korin kiillotus voidaan tehdä itsenäisesti. Kaikki tarvittavat välineet ja laitteet voi ostaa. On kuitenkin tärkeää tuntea kunkin välineen käyttösäännöt ja osata työskennellä auton korin hiontaan tarkoitettujen laitteiden ja työkalujen kanssa. Tarvitaan sopiva huone, valaistus.

Siksi korin hionta on parempi antaa ammattilaisten tehtäväksi, jotka työskentelevät erikoistuneissa huoltokeskuksissa. Siellä on käytettävissä sopivimmat työskentelyolosuhteet, tarvittavat työkalut, laitteet ja välineet. Työntekijöillä on laaja kokemus eriasteisesti vaurioituneen koripinnoitteen palauttamisesta.