Σκουριασμός αυτοκινήτων: Τι είναι και πώς λειτουργεί

Το μέταλλο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του αμαξώματος ενός αυτοκινήτου αρχίζει να διαβρώνεται με την έκθεση στην υγρασία, τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας από τη στιγμή της κατασκευής. Οι κραδασμοί εμφανίζονται όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται. Το στρώμα του χρώματος και του μονωτικού υλικού έχει χαλαρώσει ελαφρά από τη μεταλλική επιφάνεια σε ορισμένα σημεία. Εκεί θα σχηματιστεί συμπύκνωση, η οποία δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για τον σχηματισμό σκουριάς. Με την πάροδο του χρόνου θα εμφανιστεί ένας κίτρινος λεκές στις αρθρώσεις και τις ραφές των εξαρτημάτων, ένα προφανές σημάδι διάβρωσης. Για να ελαχιστοποιηθεί αυτή η διαδικασία, το αμάξωμα και τα μέρη του κάτω μέρους του αμαξώματος καλύπτονται με επίστρωση προστασίας από τη σκουριά.

Ποια προστασία από τη σκουριά για το όχημά σας;

Όχημα επεξεργασμένο με αντιδιαβρωτικό παράγοντα:

• Η ασφαλτική μαστίχα προστατεύει και συντηρεί το μέταλλο.
• Τα αφαιρετικά σκουριάς με βάση το λάδι δημιουργούν ένα προστατευτικό φιλμ όταν στεγνώσουν.
• Τα προϊόντα αντιδιαβρωτικής προστασίας με επικάλυψη παραφίνης είναι ελαστικά και μακράς διάρκειας.
• Προϊόν με βάση το καουτσούκ με υψηλή πρόσφυση στη μεταλλική επιφάνεια.
• Το υγρό πλαστικό είναι μια βοηθητική προστασία επειδή έχει χαμηλή αντοχή στην τριβή.

Πώς λειτουργεί η αντισκωριακή προστασία σε ένα όχημα;

Στα πρατήρια καυσίμων, τα αυτοκίνητα επικαλύπτονται με μόνωση με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Γενική διαδικασία εργασίας:

• Το αυτοκίνητο οδηγείται σε ανυψωτήρα, η πλαστική προστασία αφαιρείται από το κάτω μέρος του αμαξώματος. Οι καμάρες και το πλαίσιο, εάν υπάρχει, επιθεωρούνται.
• Κατασκευάζεται ένας χάρτης σκουριάς, δηλαδή εντοπίζονται τα σημεία όπου υπάρχει διάβρωση για περαιτέρω ενισχυμένη επεξεργασία αυτών των επιφανειών.
• Το όχημα πλένεται και στεγνώνεται για να στεγνώσει.
• Το αυτοκίνητο πλένεται και στεγνώνεται με θερμό αέρα. Είναι προτιμότερο να περιποιηθείτε το αυτοκίνητό σας σε ζεστό καιρό, διαρκεί περίπου μιάμιση ώρα, ενώ το χειμώνα το στέγνωμα διαρκεί μία ή μιάμιση ώρα. Οι επιφάνειες απολιπαίνονται.
• Όλοι οι σύνδεσμοι και οι άκρες πρέπει να μονώνονται, π.χ. με κερί που στεγνώνει γρήγορα.
• Αντιδιαβρωτική ουσία ψεκάζεται σε όλους τους θαλάμους περιμετρικά του αυτοκινήτου. Οι κρυφές κοιλότητες πρέπει επίσης να αντιμετωπίζονται. Για το σκοπό αυτό πρέπει να ανοίξουν τρύπες. Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται υπό εγγύηση, αυτό δεν ισχύει.
• Χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να φυσήξετε γύρω από το κάτω μέρος του αμαξώματος και τους θόλους των τροχών για να απομακρύνετε την παλιά μαστίχα, τη σκόνη και τα υπολείμματα νερού.
• Εφαρμόζεται μια στρώση ασταριού, ακολουθούμενη από μια στρώση αντισκωριακής προστασίας.
• Οι διαβρωμένες περιοχές καθαρίζονται σχολαστικά. Αυτή η διαδικασία δεν είναι φθηνή. Εάν ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος, είναι δυνατόν να σταματήσετε τη διάβρωση στο αμάξωμα. Η πληγείσα περιοχή καθαρίζεται με βούρτσα και επικαλύπτεται με συντηρητικό σκουριάς, μια ένωση που διεισδύει βαθιά στη δομή της σκουριάς και επιβραδύνει την εξάπλωσή της.

Η εργοστασιακή αντισκωριακή επεξεργασία διαρκεί περίπου 3 χρόνια ή λιγότερο. Εξαρτάται από την ποιότητα του μετάλλου και το προϊόν που χρησιμοποιείται για τη σφράγιση των επιφανειών. Η αντιδιαβρωτική προστασία για τα καινούργια αυτοκίνητα είναι σε θέση να διατηρήσει καλύτερα την αρχική τους εμφάνιση και μπορεί να αποτρέψει την ανάγκη για δαπανηρή επαναβαφή στο μέλλον.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να μονώσετε το κάτω μέρος του αμαξώματος και την κοιλότητα, καθώς αυτά τα μέρη δέχονται τη μεγαλύτερη καταπόνηση κατά τη χρήση: σκόνη, υγρασία και χτυπήματα από βράχους. Το χειμώνα, αυτό περιλαμβάνει πάγο, αλάτι και συντρίμμια του δρόμου. Συνιστάται η αντισκωριακή προστασία του οχήματός σας κάθε 12-24 μήνες.