Rostskydd för bilar: Vad det är och hur det fungerar

Den metall som används för att bygga en bilkaross börjar korrodera när den utsätts för fukt och temperaturväxlingar från tillverkningstiden. Vibrationer uppstår när bilen används. Färg- och isoleringsskiktet har lossnat lätt från metallytan på vissa ställen. Där bildas kondens, vilket skapar gynnsamma förhållanden för rostbildning. Med tiden kommer en gul fläck att uppstå vid komponentfogar och sömmar, vilket är ett tydligt tecken på korrosion. För att minimera denna process får karosserier och underredsdelar en rostskyddsbeläggning.

Vilket rostskydd för ditt fordon?

Ett fordon som behandlats med ett korrosionsskyddsmedel:

• Bitumenmastix skyddar och bevarar metall.
• Oljebaserade rostborttagningsmedel skapar en skyddande film när de är torra.
• Paraffinbelagda korrosionsskyddsprodukter är elastiska och långvariga.
• Gummibaserad produkt med hög vidhäftningsförmåga på metallytor.
• Flytande plast är ett extra skydd eftersom den har ett lågt nötningsmotstånd.

Hur fungerar rostskydd på ett fordon?

På bensinstationer beläggs bilarna med isolering med hjälp av specialutrustning. Allmänt arbetsförfarande:

• Bilen körs på en hiss, plastskyddet avlägsnas från underredet. Bågarna och den eventuella ramen inspekteras.
• En rostkarta upprättas, dvs. de ställen där det finns korrosion identifieras för ytterligare förbättrad behandling av dessa ytor.
• Fordonet tvättas och torkas för att torka.
• Bilen tvättas och torkas med varmluft. Det är bättre att behandla bilen i varmt väder, det tar ungefär en och en halv timme, på vintern tar torkningen en timme eller en och en halv timme. Ytorna avfettas.
• Alla fästelement och kanter ska isoleras, t.ex. med ett snabbtorkande vax.
• Korrosionsskyddande ämne sprutas in i alla kamrar runt bilens omkrets. Dold hålighet bör också behandlas. Hål måste borras för detta ändamål. Om bilen är under garanti är detta inte fallet.
• Använd tryckluft för att blåsa runt underredet och hjulhusen för att avlägsna gammal kitt, damm och vattenrester.
• Därefter appliceras en grundfärg, följt av en rostskyddande färg.
• De korroderade områdena rengörs noggrant. Detta förfarande är inte billigt. Om budgeten är begränsad är det möjligt att stoppa korrosionen på karossen. Det drabbade området rengörs med en borste och beläggs med ett rostskyddsmedel, en förening som tränger djupt in i roststrukturen och bromsar dess spridning.

Den rostskyddsbehandling som appliceras på fabriken håller i ungefär 3 år eller mindre. Det beror på metallens kvalitet och den produkt som används för att försegla ytorna. Korrosionsskydd för nya bilar har bättre förutsättningar att bevara deras ursprungliga utseende och kan förebygga behovet av kostsamma reparationer i framtiden.

Det är särskilt viktigt att isolera underredet och hålrummet eftersom dessa delar utsätts för de största påfrestningarna under användning: damm, fukt och stenskott. På vintern omfattar detta is, salt och vägrester. Det är tillrådligt att rostskydda ditt fordon var 12-24:e månad.