Antiruginirea mașinilor: Ce este și cum funcționează

Metalul folosit pentru a construi o caroserie începe să se corodeze odată cu expunerea la umiditate, fluctuațiile de temperatură din momentul fabricării. Vibrațiile apar atunci când mașina este utilizată. Stratul de vopsea și materialul izolator este ușor desprins de pe suprafața metalului în unele locuri. Se va forma condens, ceea ce creează condiții favorabile pentru formarea ruginei. În timp, la îmbinările și îmbinările componentelor va apărea o pată galbenă, un semn evident de coroziune. Pentru a minimiza acest proces, caroseria și părțile inferioare ale caroseriei sunt acoperite cu un strat de protecție împotriva ruginei.

Ce protecție împotriva ruginii pentru vehiculul dumneavoastră?

Un vehicul tratat cu un agent anticoroziv:

• Masticul bituminos protejează și conservă metalul.
• Produsele de îndepărtare a ruginii pe bază de ulei creează o peliculă protectoare atunci când se usucă.
• Produsele de protecție anticorozivă acoperite cu parafină sunt elastice și de lungă durată.
• Produs pe bază de cauciuc cu aderență ridicată la suprafața metalică.
• Plasticul lichid este o protecție auxiliară, deoarece are o rezistență scăzută la abraziune.

Cum funcționează protecția antirugină pe un vehicul?

În stațiile de benzină, mașinile sunt acoperite cu izolație cu ajutorul unui echipament special. Procedura generală de lucru:

• Mașina este condusă pe un lift, iar protecția din plastic este îndepărtată de sub caroserie. Se inspectează arcurile și cadrul, dacă există unul.
• Se realizează o hartă a ruginii, adică se identifică locurile în care există coroziune pentru un tratament îmbunătățit ulterior al acestor suprafețe.
• Vehiculul se spală și se usucă până la uscare.
• Mașina este spălată și uscată cu aer cald. Este mai bine să vă tratați mașina pe vreme caldă, durează aproximativ o oră și jumătate, iar iarna uscarea durează o oră sau o oră și jumătate. Suprafețele sunt degresate.
• Toate elementele de fixare și marginile ar trebui să fie izolate, de exemplu cu o ceară cu uscare rapidă.
• Substanța anticorozivă este pulverizată în toate camerele din jurul perimetrului mașinii. Caria ascunsă trebuie, de asemenea, tratată. În acest scop, trebuie să se facă găuri. În cazul în care mașina este în garanție, nu este cazul.
• Folosiți aer comprimat pentru a sufla în jurul părții inferioare a caroseriei și a pasajelor roților pentru a îndepărta masticul vechi, praful și reziduurile de apă.
• Apoi se aplică un strat de grund, urmat de un strat de protecție împotriva ruginii.
• Zonele corodate sunt curățate temeinic. Această procedură nu este ieftină. În cazul în care bugetul este limitat, este posibil să se oprească coroziunea pe caroserie. Zona afectată este curățată cu o perie și acoperită cu un conservant de rugină, un compus care pătrunde adânc în structura ruginii și îi încetinește răspândirea.

Tratamentul antirugină aplicat din fabrică durează aproximativ 3 ani sau mai puțin. Depinde de calitatea metalului și de produsul utilizat pentru a sigila suprafețele. Protecția anticorozivă pentru mașinile noi este mai capabilă să le păstreze mai bine aspectul original și poate preveni necesitatea unei refinisări costisitoare în viitor.

Este deosebit de important să se izoleze partea inferioară a caroseriei și cavitatea, deoarece aceste părți sunt supuse la cele mai mari solicitări în timpul utilizării: praf, umiditate și impacturi cu pietre. În timpul iernii, acestea includ gheața, sarea și resturile de pe șosea. Este recomandabil să vă rufuiți autovehiculul la fiecare 12-24 de luni.