Automašīnu pretkorozijas aizsardzība: kas tā ir un kā tā darbojas

Metāls, no kura izgatavota automašīnas virsbūve, sāk korodēt, ja to no izgatavošanas brīža pakļauj mitruma iedarbībai un temperatūras svārstībām. Vibrācija rodas, kad auto tiek izmantots. Dažās vietās krāsas un izolācijas materiāla slānis ir viegli atdalījies no metāla virsmas. Tur veidojas kondensāts, kas rada labvēlīgus apstākļus rūsas veidošanās procesam. Laika gaitā detaļu savienojumos un šuvēs parādās dzeltens traips, kas ir acīmredzama korozijas pazīme. Lai mazinātu šo procesu, virsbūves un apakšējās virsbūves daļas tiek pārklātas ar pretkorozijas pārklājumu.

Kāda aizsardzība pret rūsu jūsu transportlīdzeklim?

Transportlīdzeklis, kas apstrādāts ar pretkorozijas līdzekli:

• Bitumena mastikas aizsargā un saglabā metālu.
• Eļļas bāzes rūsas noņemšanas līdzekļi pēc izžūšanas izveido aizsargplēvi.
• Ar parafīnu pārklāti pretkorozijas aizsardzības līdzekļi ir elastīgi un izturīgi.
• Gumijas bāzes produkts ar augstu saķeri ar metāla virsmu.
• Šķidrā plastmasa ir papildu aizsardzība, jo tai ir zema nodilumizturība.

Kā tiek veikta transportlīdzekļa pretkorozijas apstrāde?

Degvielas uzpildes stacijās automašīnas tiek pārklātas ar izolāciju, izmantojot īpašu aprīkojumu. Vispārīga darba procedūra:

• Automobilis tiek uzcelts uz pacēlāja, no apakšbūves tiek noņemta plastmasas aizsardzība. Tiek pārbaudītas arkas un rāmis, ja tāds ir.
• Tiek sastādīta rūsas karte, t. i., tiek identificētas vietas, kur ir korozija, lai tālāk uzlabotu šo virsmu apstrādi.
• Transportlīdzekli mazgā un žāvē līdz sausumam.
• Automobilis tiek mazgāts un žāvēts ar karstu gaisu. Automašīnu labāk apstrādāt karstā laikā, tas aizņem aptuveni pusotru stundu, ziemā žāvēšana aizņem stundu vai pusotru stundu. Virsmas tiek attaukotas.
• Visiem stiprinājumiem un malām jābūt izolētām, piemēram, ar ātri žūstošu vasku.
• Pretkorozijas viela tiek izsmidzināta visās kamerās pa automašīnas perimetru. Jāārstē arī slēptie dobumi. Šim nolūkam ir jāizurbj caurumi. Ja automašīnai ir garantija, tas tā nav.
• Ar saspiestu gaisu izpūstiet virsbūvi un riteņu arkas, lai noņemtu veco mastiku, putekļus un ūdens paliekas.
• Pēc tam tiek uzklāts gruntskrāsas pārklājums, kam seko pretkorozijas pārklājums.
• Korodējušās vietas tiek rūpīgi notīrītas. Šī procedūra nav lēta. Ja budžets ir ierobežots, ir iespējams apturēt virsbūves koroziju. Skartā vieta tiek notīrīta ar suku un pārklāta ar rūsas konservantu - maisījumu, kas iekļūst dziļi rūsas struktūrā un palēnina tās izplatīšanos.

Rūpnīcā uzklātā pretkorozijas apstrāde kalpo aptuveni 3 gadus vai mazāk. Tas ir atkarīgs no metāla kvalitātes un virsmas blīvēšanai izmantotā produkta. Jaunu automobiļu pretkorozijas aizsardzība labāk saglabā to sākotnējo izskatu un var novērst nepieciešamību nākotnē veikt dārgu atjaunošanu.

Īpaši svarīgi ir izolēt apakšējo virsbūves daļu un dobumu, jo šīs daļas lietošanas laikā tiek pakļautas vislielākajai slodzei: putekļiem, mitrumam un akmeņu triecieniem. Ziemā tas attiecas arī uz ledu, sāli un ceļu gružiem. Ieteicams transportlīdzekli pret rūsu aizsargāt ik pēc 12-24 mēnešiem.