Araba pas yalıtımı: Nedir ve nasıl çalışır?

Bir otomobil gövdesini inşa etmek için kullanılan metal, üretim zamanından itibaren neme ve sıcaklık dalgalanmalarına maruz kaldığında korozyona uğramaya başlar. Araç kullanıldığında titreşim meydana gelir. Boya ve yalıtım malzemesi tabakası bazı yerlerde metal yüzeyden hafifçe gevşemiştir. Burada yoğuşma oluşacak ve bu da pasın oluşması için uygun koşulları yaratacaktır. Zamanla bileşen bağlantılarında ve dikiş yerlerinde korozyonun belirgin bir işareti olan sarı bir leke oluşacaktır. Bu süreci en aza indirmek için karoser ve alt gövde parçalarına paslanmaya karşı koruma kaplaması uygulanır.

Aracınız için hangi pas koruması?

Korozyon önleyici bir madde ile işlenmiş bir araç:

• Bitüm mastik metali korur ve muhafaza eder.
• Yağ bazlı pas sökücüler kuruduğunda koruyucu bir film oluşturur.
• Parafin kaplı korozyon koruma ürünleri elastik ve uzun ömürlüdür.
• Metal yüzeye yüksek yapışma özelliğine sahip kauçuk esaslı üründür.
• Sıvı plastik, düşük aşınma direncine sahip olduğu için yardımcı bir korumadır.

Bir araçta pas geçirmezlik nasıl çalışır?

Servis istasyonlarında araçlar özel ekipmanlar kullanılarak yalıtımla kaplanır. Genel çalışma prosedürü:

• Araç bir lift üzerinde sürülür, plastik koruma alt gövdeden çıkarılır. Kemerler ve varsa çerçeve incelenir.
• Bir pas haritası çıkarılır, yani korozyonun olduğu yerler, bu yüzeylerin daha gelişmiş bir şekilde işlenmesi için belirlenir.
• Araç yıkanır ve kuruması için kurutulur.
• Araç yıkanır ve sıcak hava ile kurutulur. Aracınızı sıcak havalarda tedavi etmek daha iyidir, yaklaşık bir buçuk saat sürer, kışın kurutma bir veya bir buçuk saat sürer. Yüzeyler yağdan arındırılır.
• Tüm bağlantı elemanları ve kenarlar, örneğin çabuk kuruyan bir balmumu ile yalıtılmalıdır.
• Aracın çevresindeki tüm odacıklara antikorozif madde püskürtülür. Gizli çürükler de tedavi edilmelidir. Bu amaçla delikler açılmalıdır. Araç garanti kapsamındaysa, böyle bir durum söz konusu değildir.
• Eski mastik, toz ve su kalıntılarını temizlemek için alt gövde ve tekerlek kemerlerinin etrafına basınçlı hava üfleyin.
• Daha sonra bir astar kat uygulanır ve ardından bir pas önleyici kat uygulanır.
• Aşınmış alanlar iyice temizlenir. Bu prosedür ucuz değildir. Bütçe sınırlıysa, kaportadaki korozyonu durdurmak mümkündür. Etkilenen alan bir fırça ile temizlenir ve pas yapısına derinlemesine nüfuz eden ve yayılmasını yavaşlatan bir bileşik olan pas koruyucu ile kaplanır.

Fabrikada uygulanan pas geçirmezlik işlemi yaklaşık 3 yıl veya daha az sürer. Bu, metalin kalitesine ve yüzeyleri kapatmak için kullanılan ürüne bağlıdır. Yeni otomobiller için korozyon koruması, orijinal görünümlerini daha iyi koruyabilir ve gelecekte maliyetli tamirat ihtiyacını önleyebilir.

Alt gövde ve boşluğun yalıtılması özellikle önemlidir, çünkü bu parçalar kullanım sırasında toz, nem ve taş darbeleri gibi en büyük stresi alır. Kışın buna buz, tuz ve yol döküntüleri de dahildir. Aracınızı her 12-24 ayda bir paslanmaya karşı korumanız tavsiye edilir.