Autó rozsdamentesítés: Mi az és hogyan működik?

A karosszéria építéséhez használt fém a gyártás idejétől kezdve a nedvességnek és a hőmérséklet-ingadozásnak való kitettség hatására korrodálódni kezd. Az autó használatakor rezgés lép fel. A festékréteg és a szigetelőanyag néhol enyhén fellazult a fémfelületről. Ott kondenzáció képződik, ami kedvező feltételeket teremt a rozsda kialakulásához. Idővel sárga foltok jelennek meg az alkatrészek illesztéseinél és varratainál, ami a korrózió nyilvánvaló jele. E folyamat minimalizálása érdekében a karosszéria és a karosszéria alatti részek rozsdavédő bevonatot kapnak.

Milyen rozsdavédelem a járművéhez?

Korróziógátlóval kezelt jármű:

• A bitumenes masztix védi és megőrzi a fémet.
• Az olajalapú rozsdaeltávolítók száradás után védőfilmet hoznak létre.
• A paraffinnal bevont korrózióvédelmi termékek rugalmasak és tartósak.
• Gumialapú termék, amely nagymértékben tapad a fémfelülethez.
• A folyékony műanyag kiegészítő védelem, mivel alacsony kopásállósággal rendelkezik.

Hogyan működik a rozsdátlanítás egy járművön?

A töltőállomásokon az autókat speciális berendezéssel szigetelik. Általános munkafolyamat:

• Az autót emelőre hajtják, a műanyag védelmet eltávolítják az alvázról. Az íveket és a keretet, ha van, megvizsgálják.
• Rozsdatérképet készítünk, azaz azonosítjuk azokat a helyeket, ahol korrózió van, hogy tovább javítsuk e felületek kezelését.
• A járművet lemossák és megszárítják.
• Az autót le kell mosni és forró levegővel megszárítani. Az autót jobb meleg időben kezelni, ez körülbelül másfél órát vesz igénybe, télen a szárítás egy-másfél órát vesz igénybe. A felületeket zsírtalanítják.
• Minden kötőelemet és élt szigetelni kell, például gyorsan száradó viasszal.
• A korróziógátló anyagot a kocsi minden kamrájába permetezik. A rejtett üregeket is kezelni kell. Ehhez lyukakat kell fúrni. Ha az autó garanciális, ez nem áll fenn.
• Sűrített levegővel fújja körbe az alvázat és a kerékjárati íveket, hogy eltávolítsa a régi ragasztót, a port és a vízmaradványokat.
• Egy alapozóréteget alkalmaznak, amelyet egy rozsdamentesítő réteg követ.
• A korrodált területeket alaposan megtisztítják. Ez az eljárás nem olcsó. Ha a költségvetés korlátozott, a karosszéria korrózióját meg lehet állítani. Az érintett területet kefével megtisztítjuk, és bevonjuk rozsdavédővel, amely mélyen behatol a rozsda szerkezetébe, és lassítja a rozsda terjedését.

A gyárilag alkalmazott rozsdamentesítő kezelés körülbelül 3 évig vagy annál rövidebb ideig tart. Ez a fém minőségétől és a felületek tömítéséhez használt terméktől függ. Az új autók korrózióvédelme jobban megőrzi eredeti megjelenésüket, és megelőzheti a jövőbeni költséges újrafényezés szükségességét.

Különösen fontos az alváz és az üreg szigetelése, mivel ezek az alkatrészek a legnagyobb igénybevételnek vannak kitéve a használat során: por, nedvesség és sziklaütések. Télen ez magában foglalja a jeget, a sót és az úttörmeléket. Ajánlatos 12-24 havonta rozsdátlanítani a járművet.