Τακάκια φρένων στο αυτοκίνητο: τι είναι, τύποι, χαρακτηριστικά

Τα τακάκια φρένων αποτελούν σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου. Στον άξονα του τροχού τοποθετείται ο δίσκος του φρένου. Έχει την ίδια ταχύτητα περιστροφής με τον τροχό. Τα τακάκια φρένων είναι τα τακάκια που, όταν εφαρμόζεται το φρένο, πιέζουν το δίσκο και από τις δύο πλευρές και σταματούν την περιστροφή του. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να φρενάρει. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ποιότητα των τακακιών φρένων καθορίζει την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Σχεδιασμός των τακακιών φρένων

Τα τακάκια φρένων είναι μια μεταλλική πλάκα με επένδυση τριβής, η οποία συγκρατείται πάνω της με κόλλα ή πριτσίνια. Τα συστήματα πέδησης κυκλοφορούν σε δύο τύπους. Στις μονάδες δίσκου, τα τακάκια είναι ευθύγραμμα, πιέζοντας το δίσκο από την εξωτερική πλευρά. Στα συστήματα πέδησης με τύμπανο έχουν σχήμα τόξου, τοποθετούνται στο εσωτερικό του τυμπάνου και πιέζονται σε αυτό από το εσωτερικό κατά την πέδηση.

Η συσκευή των τακακιών φρένων περιλαμβάνει πρόσθετα στοιχεία:

• Ελατήρια ή συγκρατητήρες που συγκρατούν τη θέση του τακάκι.
• Μια πλάκα που μειώνει τον θόρυβο των τακακιών κατά το φρενάρισμα. Απορροφά επίσης την υψηλή θερμοκρασία που προκύπτει από την υψηλή τριβή. Έτσι αποτρέπεται ο βρασμός του υγρού των φρένων. Η πλάκα αποτελείται από διάφορα στρώματα πολυμερούς υλικού ή μετάλλου. Μπορεί να κολληθεί στο τακάκι ή να τοποθετηθεί ξεχωριστά.
• Ένας αισθητήρας φθοράς σας ειδοποιεί ότι τα τακάκια έχουν φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθούν.

Τύποι τακακιών φρένων

Η ανθεκτικότητα των τακακιών φρένων επηρεάζεται περισσότερο από τη σύνθεση της επένδυσης τριβής. Υπάρχουν πολλές επιλογές για το συνδυασμό διαφορετικών υλικών: καουτσούκ, κεραμικά, ρητίνες, ίνες, μέταλλα κ.λπ. Κάθε κατασκευαστής έχει τη δική του τεχνολογία για την παρασκευή σύνθετων υλικών τριβής και αυτή κρατείται μυστική.

Τα τακάκια φρένων διακρίνονται σε αυτούς τους τύπους ανάλογα με τα υλικά:

• Τα ημιμεταλλικά τακάκια περιέχουν 50% από λεπτές χαλύβδινες ίνες. Θερμαίνονται λιγότερο και δεν αλλοιώνονται όταν βρέχονται. Ωστόσο, η αντοχή τους μειώνεται σε κρύο καιρό. Διαθέτουν βέλτιστη αναλογία απόδοσης πέδησης και αντοχής. Η οξείδωση των μετάλλων αφήνει μαύρα σημάδια στους δίσκους.
• Τα μη μεταλλικά τακάκια αποτελούνται κατά 70-80% από οργανικά συστατικά, ενώ τα υπόλοιπα είναι μεταλλικά συστατικά. Δεν περιέχουν αμίαντο και θεωρούνται πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Η ιδιαιτερότητά τους είναι ότι σε θερμοκρασίες από 250 βαθμούς μειώνεται η δύναμη τριβής τους. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αυτό δεν είναι κρίσιμο.
• Τα κεραμικά τακάκια είναι ανθεκτικά, δεν φθείρονται για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν καταστρέφουν το δίσκο του φρένου. Μπορούν να αντέξουν υψηλό φορτίο, όταν είναι βρεγμένα, λειτουργούν λίγο χειρότερα από τα μεταλλικά μοντέλα. Δεν αφήνουν μαύρα σημάδια στους δίσκους.
• Τα οργανικά τακάκια αποτελούνται σχεδόν εξ ολοκλήρου από οργανικά στοιχεία. Η περιεκτικότητά τους σε μέταλλα είναι χαμηλή. Φθείρονται γρήγορα, σκονίζονται, αλλά δεν καταστρέφουν το δίσκο του φρένου. Τοποθετούνται σε αυτοκίνητα σε χώρες με αυστηρό έλεγχο της περιεκτικότητας των τακακιών φρένων σε μέταλλα.

Είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε τακάκια φρένων από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου στο οποίο πρόκειται να τοποθετηθούν. Ωστόσο, μπορείτε επίσης να επιλέξετε κατάλληλα μοντέλα άλλων εμπορικών σημάτων. Το κυριότερο είναι ότι η αντοχή τους αντιστοιχεί στα φορτία κατά το φρενάρισμα του αυτοκινήτου.