Fékbetétek az autóban: mi ez, típusok, jellemzők

A fékbetétek az autó fékrendszerének fontos részét képezik. A kerék tengelyére kerül a féktárcsa. Ugyanolyan fordulatszámmal rendelkezik, mint a kerék. A fékbetétek olyan betétek, amelyek a fékezéskor mindkét oldalon a tárcsához nyomódnak, és megállítják annak forgását. Ez lehetővé teszi a jármű fékezését. Ezért a fékbetétek minősége meghatározza az autó biztonságát.

A fékbetétek kialakítása

A fékbetétek egy súrlódó béléssel ellátott fémlemezből állnak, amelyet ragasztó vagy szegecsek tartanak rajta. A fékbetéteknek két típusa van. A tárcsafékes egységekben a betétek egyenesek, kívülről nyomódnak a tárcsához. A dobfékrendszerekben ív alakúak, a dob belsejébe vannak beépítve, és fékezéskor belülről nyomódnak a dobhoz.

A fékbetétek eszköze további elemeket tartalmaz:

• Rugók vagy rögzítők, amelyek megtartják a fékbetét helyzetét.
• Egy lemez, amely fékezéskor csökkenti a fékbetétek zaját. Emellett elnyeli a nagy súrlódásból eredő magas hőmérsékletet. Ez megakadályozza a fékfolyadék felforrását. A lemez több réteg polimer anyagból vagy fémből áll. Ragasztható a fékbetéthez vagy külön helyezhető el.
• Egy kopásérzékelő jelzi, hogy a fékbetétek elhasználódtak és cserére szorulnak.

A fékbetétek típusai

A fékbetétek tartósságát leginkább a súrlódóbetét összetétele befolyásolja. Számos lehetőség van a különböző anyagok kombinálására: gumi, kerámia, gyanta, szálak, fémek stb. Minden gyártónak megvan a saját technológiája a súrlódási keverék előállítására, és ezt titokban tartják.

A fékbetétek az anyagoktól függően ilyen típusúak:

• A fémes fékbetétek 50%-ban vékony acélszálakat tartalmaznak. Kevésbé melegednek fel, és nedvesen sem romlanak. Hideg időben azonban csökken a tartósságuk. A fékteljesítmény és a tartósság optimális arányával rendelkeznek. A fém oxidációja fekete nyomokat hagy a tárcsákon.
• A nem fémből készült fékbetétek 70-80%-ban szerves anyagokból állnak, a többi fém alkotórész. Nem tartalmaznak azbesztet, és környezetbarátabbnak számítanak. Különlegességük, hogy 250 fokos hőmérséklettől csökken a súrlódási erejük. Személygépkocsiknál ez nem kritikus.
• A kerámiabetétek tartósak, hosszú ideig nem kopnak el, és nem károsítják a féktárcsát. Nagy terhelést kibírnak, nedves állapotban kicsit rosszabbul működnek, mint a fém modellek. Nem hagynak fekete nyomokat a tárcsákon.
• A szerves betétek szinte teljes egészében szerves elemekből állnak. Fémtartalmuk alacsony. Gyorsan kopnak, porolnak, de nem rontják a féktárcsát. Olyan országokban szerelik be őket az autókba, ahol szigorúan ellenőrzik a fékbetétek fémtartalmát.

Kívánatos, hogy annak az autónak a gyártójától származó fékbetéteket használjon, amelyre felszerelik. Azonban más márkák megfelelő modelljeit is választhatja. A lényeg az, hogy szilárdságuk megfeleljen az autó fékezésekor fellépő terheléseknek.