자동차의 브레이크 패드 : 그것이 무엇인지, 유형, 특징

브레이크 패드는 자동차 제동 시스템의 중요한 부분입니다. 휠의 차축에 브레이크 디스크에 넣습니다. 그것은 바퀴와 동일한 회전 속도를 가지고 있습니다. 브레이크 패드는 브레이크를 밟을 때 양쪽의 디스크를 눌러 회전을 멈추는 패드입니다. 이를 통해 차량이 제동할 수 있습니다. 따라서 브레이크 패드의 품질이 차량의 안전을 결정합니다.

브레이크 패드의 디자인

브레이크 패드는 마찰 라이닝이있는 금속판으로 접착제 또는 리벳으로 고정됩니다. 브레이크 시스템은 두 가지 유형이 있습니다. 디스크 유닛의 경우 패드는 직선형이며 바깥쪽에서 디스크를 누릅니다. 드럼 브레이크 시스템의 경우 드럼 내부에 설치되어 제동 시 안쪽에서 드럼을 누르는 호 모양입니다.

브레이크 패드 장치에는 추가 요소가 포함되어 있습니다:

• 패드의 위치를 고정하는 스프링 또는 리테이너.
• 제동 시 패드의 소음을 줄여주는 플레이트입니다. 또한 높은 마찰로 인해 발생하는 높은 온도를 흡수합니다. 이는 브레이크 액이 끓는 것을 방지합니다. 플레이트는 여러 층의 폴리머 소재 또는 금속으로 구성됩니다. 패드에 접착하거나 별도로 부착할 수 있습니다.
• 마모 센서는 패드가 마모되어 교체해야 함을 알려줍니다.

브레이크 패드의 종류

브레이크 패드의 내구성은 마찰 라이닝의 구성에 가장 큰 영향을받습니다. 고무, 세라믹, 수지, 섬유, 금속 등 다양한 재료를 결합하는 데는 많은 옵션이 있습니다. 각 제조업체는 마찰 컴파운드를 만드는 자체 기술을 보유하고 있으며 이는 비밀로 유지됩니다.

브레이크 패드는 재료에 따라 이러한 유형이 있습니다:

• 반 금속 패드에는 얇은 강철 섬유가 50 % 포함되어 있습니다. 그들은 덜 가열되고 젖어도 열화되지 않습니다. 하지만 추운 날씨에는 내구성이 떨어집니다. 제동 성능과 내구성이 최적의 비율을 이루고 있습니다. 금속 산화로 인해 디스크에 검은 자국이 남습니다.
• 비금속 패드는 70~80%의 유기물로 구성되어 있고 나머지는 금속 성분입니다. 그들은 석면을 포함하지 않으며 더 환경 친화적 인 것으로 간주됩니다. 그들의 특징은 250 도의 온도에서 마찰력이 감소한다는 것입니다. 승용차의 경우 이것은 중요하지 않습니다.
• 세라믹 패드는 내구성이 뛰어나고 장시간 마모되지 않으며 브레이크 디스크를 손상시키지 않습니다. 그들은 높은 하중을 견딜 수 있으며 젖었을 때 금속 모델보다 약간 더 나쁘게 작동합니다. 디스크에 검은 자국이 남지 않습니다.
• 유기 패드는 거의 전적으로 유기 요소로 구성됩니다. 금속 함량이 낮습니다. 그들은 빨리 마모되고 먼지가 많지만 브레이크 디스크를 망치지 않습니다. 브레이크 패드의 금속 함량을 엄격하게 통제하는 국가의 자동차에 설치됩니다.

브레이크 패드를 설치할 자동차 제조업체의 브레이크 패드를 사용하는 것이 바람직합니다. 그러나 다른 브랜드의 적합한 모델을 선택할 수도 있습니다. 가장 중요한 것은 차를 제동 할 때 강도가 하중에 해당한다는 것입니다.