Klocki hamulcowe w samochodzie: co to jest, rodzaje, cechy

Klocki hamulcowe są ważną częścią układu hamulcowego samochodu. Na osi koła znajduje się tarcza hamulcowa. Ma ona taką samą prędkość obrotową jak koło. Klocki hamulcowe to okładziny, które po naciśnięciu hamulca naciskają na tarczę po obu stronach i zatrzymują jej obrót. Umożliwia to zahamowanie pojazdu. Dlatego jakość klocków hamulcowych decyduje o bezpieczeństwie samochodu.

Budowa klocków hamulcowych

Klocki hamulcowe to metalowa płytka z okładziną cierną, która jest mocowana za pomocą kleju lub nitów. Układy hamulcowe występują w dwóch rodzajach. W układach tarczowych klocki są proste i dociskają tarczę od zewnątrz. W bębnowych układach hamulcowych mają one kształt łuku, są zamontowane wewnątrz bębna i dociskane do niego od wewnątrz podczas hamowania.

Urządzenie klocków hamulcowych zawiera dodatkowe elementy:

• Sprężyny lub elementy ustalające, które utrzymują pozycję klocka.
• Płytka, która zmniejsza hałas klocków podczas hamowania. Pochłania również wysoką temperaturę, która powstaje w wyniku dużego tarcia. Zapobiega to wrzeniu płynu hamulcowego. Płytka składa się z kilku warstw materiału polimerowego lub metalu. Może być przyklejona do klocka lub umieszczona oddzielnie.
• Czujnik zużycia informuje o zużyciu klocków i konieczności ich wymiany.

Rodzaje klocków hamulcowych

Na trwałość klocków hamulcowych największy wpływ ma skład okładziny ciernej. Istnieje wiele opcji łączenia różnych materiałów: gumy, ceramiki, żywic, włókien, metali itp. Każdy producent ma własną technologię wytwarzania mieszanki ciernej, która jest utrzymywana w tajemnicy.

Klocki hamulcowe dzielą się w zależności od materiału, z którego są wykonane:

• Klocki półmetaliczne zawierają 50% cienkich włókien stalowych. Mniej się nagrzewają i nie niszczą się, gdy są mokre. Jednak ich trwałość spada w niskich temperaturach. Mają optymalny stosunek skuteczności hamowania do trwałości. Utlenianie metalu pozostawia czarne ślady na tarczach.
• Klocki niemetalowe składają się w 70-80% z substancji organicznych, reszta to elementy metalowe. Nie zawierają azbestu i są uważane za bardziej przyjazne dla środowiska. Ich cechą szczególną jest to, że w temperaturach od 250 stopni ich siła tarcia spada. W przypadku samochodów osobowych nie ma to krytycznego znaczenia.
• Klocki ceramiczne są trwałe, nie zużywają się przez długi czas i nie uszkadzają tarczy hamulcowej. Wytrzymują duże obciążenia, na mokrej nawierzchni sprawdzają się nieco gorzej niż modele metalowe. Nie pozostawiają czarnych śladów na tarczach.
• Klocki organiczne składają się niemal w całości z elementów organicznych. Ich zawartość metalu jest niska. Szybko się zużywają, pylą, ale nie psują tarczy hamulcowej. Są montowane w samochodach w krajach o ścisłej kontroli zawartości metali w klockach hamulcowych.

Pożądane jest stosowanie klocków hamulcowych od producenta samochodu, w którym mają być zainstalowane. Można jednak również wybrać odpowiednie modele innych marek. Najważniejsze jest to, że ich wytrzymałość odpowiada obciążeniom podczas hamowania samochodu.