Jarrupalat autossa: mitä se on, tyypit, ominaisuudet

Jarrupalat ovat tärkeä osa auton jarrujärjestelmää. Pyörän akselille laitetaan jarrulevy. Sillä on sama pyörimisnopeus kuin pyörällä. Jarrupalat ovat pehmusteita, jotka jarrutettaessa painuvat levyä vasten molemmin puolin ja pysäyttävät sen pyörimisen. Näin ajoneuvo voi jarruttaa. Siksi jarrupalojen laatu määrittää auton turvallisuuden.

Jarrupalojen rakenne

Jarrupalat ovat metallilevy, jossa on kitkapäällyste, joka on kiinnitetty siihen liimalla tai niiteillä. Jarrupaloja on kahta tyyppiä. Levylaitteissa jarrupalat ovat suorat, ja ne painuvat levyä vasten ulkopuolelta. Rumpujarrujärjestelmissä ne ovat kaaren muotoisia, ne on asennettu rummun sisäpuolelle ja painuvat sitä vasten sisäpuolelta jarrutuksen aikana.

Jarrupalojen laite sisältää lisäelementtejä:

• Jouset tai pidikkeet, jotka pitävät jarrupalan paikoillaan.
• Levy, joka vähentää jarrupalojen ääntä jarrutettaessa. Se myös vaimentaa korkean kitkan aiheuttamaa korkeaa lämpötilaa. Tämä estää jarrunesteen kiehumisen. Levy koostuu useista kerroksista polymeerimateriaalia tai metallia. Se voidaan liimata tyynyyn tai sijoittaa erikseen.
• Kulumisanturi ilmoittaa, että jarrupalat ovat kuluneet ja ne on vaihdettava.

Jarrupalojen tyypit

Jarrupalojen lujuuteen vaikuttaa eniten kitkapäällysteen koostumus. Eri materiaalien yhdistämiseen on monia vaihtoehtoja: kumia, keramiikkaa, hartseja, kuituja, metalleja jne. Jokaisella valmistajalla on oma kitkaseoksen valmistustekniikkansa, ja se pidetään salassa.

Jarrupalat ovat materiaaleista riippuen näitä tyyppejä:

• Puolimetalliset jarrupalat sisältävät 50 % ohuita teräskuituja. Ne kuumenevat vähemmän eivätkä heikkene märkänä. Niiden kestävyys kuitenkin heikkenee kylmällä säällä. Niiden jarrutustehon ja kestävyyden suhde on optimaalinen. Metallin hapettuminen jättää levyihin mustia jälkiä.
• Ei-metalliset jarrupalat koostuvat 70-80 % orgaanisista aineista, loput ovat metallikomponentteja. Ne eivät sisällä asbestia, ja niitä pidetään ympäristöystävällisempinä. Niiden erityispiirteenä on, että 250 asteen lämpötiloissa niiden kitkavoima pienenee. Henkilöautoissa tämä ei ole kriittistä.
• Keraamiset jarrupalat ovat kestäviä, ne eivät kulu pitkään eivätkä vahingoita jarrulevyä. Ne kestävät suurta kuormitusta, märkänä ne toimivat hieman huonommin kuin metallimallit. Ne eivät jätä mustia jälkiä levyihin.
• Orgaaniset jarrupalat koostuvat lähes kokonaan orgaanisista elementeistä. Niiden metallipitoisuus on alhainen. Ne kuluvat nopeasti, pölyävät, mutta eivät pilaa jarrulevyä. Niitä asennetaan autoihin maissa, joissa jarrupalojen metallipitoisuutta valvotaan tiukasti.

On suotavaa käyttää sen auton valmistajan jarrupaloja, johon ne asennetaan. Voit kuitenkin valita myös muiden merkkien sopivia malleja. Tärkeintä on, että niiden lujuus vastaa kuormituksia autoa jarrutettaessa.