تعليق السيارة: ماهيته، وأنواعه، ومبدأ التشغيل

يؤدي عدم ثبات قاع الطريق إلى الاهتزاز والاهتزاز ويمنعك من الحفاظ على مسار متساوٍ عند قيادة السيارة. لتجنب مثل هذه العواقب غير السارة، قام المهندسون بتوفير جزء وظيفي - تعليق السيارة. فهو يوفر تشغيلًا ناعمًا وواثقًا للسيارة في أي ظروف طريق. لننظر في أنواع وخصائص نظام تعليق السيارة.

السمات الهيكلية لتعليق السيارة

لكل نظام تعليق سيارة هيكل معين. يتم ترتيبها لتقليل الاهتزاز. وكقاعدة عامة، يتكون نظام التعليق من هذه الأجزاء:

• تتحكم محددات السكتة الدماغية في سعة التأرجح.
• جهاز مرن يعوض الاهتزاز الناتج عن عدم استواء المسار.
• توفر الوصلات المطاطية المعدنية (الكتل والبطانات الصامتة) وصلة مرنة بين كل عنصر تعليق والجسم. فهي تقلل من شدة الارتداد.
• تعمل ممتصات الصدمات على امتصاص اهتزاز الهيكل عند عبور أجزاء الطريق غير المستوية.
• يعمل مثبت الثبات العرضي على حماية السيارة من الانقلاب.
• تتكون عوارض المحور من أذرع وقضبان مستعرضة وقضبان رد فعل ونوابض. تعمل كموجهات للجسم وتوفر مساراً معيناً لحركة العجلات بالنسبة لمستوى الجسم. في أنظمة التعليق الرياضية، يتم استخدام الروك لهذا الغرض.

يعتبر نظام التعليق في غاية الأهمية لتثبيت السيارة. وهو مصمم خصيصاً لهذا الغرض. ومن المهم مراقبة صلاحيته للخدمة.

أنواع أنظمة تعليق السيارة

تنقسم أنظمة التعليق إلى عدة فئات. جميعهم لديهم ميزاتهم الخاصة ويستخدمون لتحقيق أهداف ضيقة. أنواع معلقات السيارات:

معتمد

تعمل أنظمة التعليق التابعة على تثبيت العجلات المقابلة بشكل صارم. في هذه الحالة، تستلزم حركة إحدى العجلات حركة العجلة الأخرى. هيكل الجزء أساسي وموثوق به. ولهذا السبب، يتم استخدامه على نطاق واسع في الشاحنات وعلى المحور الخلفي لسيارات الركاب.

غير مستقل

في أنظمة التعليق المستقلة، تتحرك كل عجلة بشكل مستقل عن الأخرى. إذا اصطدمت إحدى العجلات بعائق، فلن يتفاعل الجانب الآخر من السيارة. مثل هذا التصميم مناسب لسيارات الركاب، ولكنه يحتوي على الكثير من العناصر في التركيبة. ستبدأ عاجلاً أم آجلاً في الفشل وستكون تكلفة استبدالها كبيرة.

شبه مستقل

التعليق شبه المستقل هو نوع من التعليق مع شعاع التواء. وهي تمنح العجلات درجة من الحرية. تتحرك العارضة المثبتة وتخفف من الالتواءات التي تحدث في المنعطفات.

هوائي

يتم تشغيل أنظمة التعليق الهوائية بواسطة أسطوانات غاز مضغوطة. من قيم الضغط في الأسطوانات تعتمد على خصائص التعليق. توضع هذه الأجزاء بشكل أساسي في السيارات باهظة الثمن.

الالتواء

أنظمة تعليق الالتواء مناسبة للمركبات كبيرة الحجم. تلتوي الالتواءات الطولية، مما يؤدي إلى تسوية السيارة عندما تصطدم بمطب في الطريق.

الممتص

تعتبر أنظمة التعليق ذات قضبان الالتواء شائعة في الشاحنات والحافلات. تعمل النوابض الورقية كعنصر ممتص للصدمات لتخفيف قوة الصدمات.

الهيدروليكية

في أنظمة التعليق الهيدروليكية، تتحكم ممتصات الصدمات في الخلوص الأرضي وصلابة نظام التعليق. ويمكن لهذا الأخير أن يتكيف مع أسلوب قيادة المالك وظروف الطريق.

ماكفيرسون

تكمن خصوصية نظام التعليق MacPherson في نقاط التثبيت. كما أن هذه التفاصيل تقلل بشكل كبير من تكلفة البناء.

متعدد الرافعة

أحد أكثر التصاميم تعقيداً - التعليق متعدد الرافعات. ونظراً لخصائصه، فإنه يوفر أنعم قيادة وأكثرها راحة مقارنة بأنظمة التعليق الأخرى.

الكهرومغناطيسية

في أنظمة التعليق الكهرومغناطيسية، تكون المغناطيسات مسؤولة عن ثبات وضع السيارة على الطريق. كما أنها تعمل على تغيير صلابة السيارة والخلوص الأرضي والتعامل معها بشكل فعال وسريع.

تم تصميم أنواع مختلفة من أنظمة تعليق السيارة لمهام محددة. وهذا يحسّن ويخفف من حركة السيارة. يعتمد كل ذلك على طراز السيارة وسطح الطريق والميزانية المتاحة لمالك السيارة.