Araba süspansiyonu: nedir, türleri, çalışma prensibi

Yol yatağının kusurlu olması sarsıntı, titreşim yaratır ve araba sürerken eşit bir seyir izlemenizi engeller. Bu tür hoş olmayan sonuçlardan kaçınmak için mühendisler işlevsel bir parça olan araç süspansiyonu sağlamıştır. Her türlü yol koşulunda aracın yumuşak ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlar. Araç süspansiyonlarının türlerini ve özelliklerini ele alalım.

Araç süspansiyonunun yapısal özellikleri

Her araç süspansiyonunun belirli bir yapısı vardır. Titreşimi azaltmak için düzenlenmiştir. Kural olarak, süspansiyon bu tür parçalardan oluşur:

• Strok sınırlayıcılar salınımın genliğini kontrol eder.
• Elastik bir cihaz pistteki düzensizlikten kaynaklanan sarsıntıyı telafi eder.
• Kauçuk-metal bağlantılar (sessiz bloklar ve burçlar) her bir süspansiyon elemanı ile gövde arasında elastik bir bağlantı sağlar. Geri tepmenin yoğunluğunu azaltırlar.
• Amortisörler, engebeli yol kesimlerinden geçerken gövde sarsıntısını emer.
• Enine denge stabilizatörü aracı devrilmeye karşı korur.
• Aks kirişleri kollardan, enine ve reaksiyon çubuklarından, yaylardan oluşur. Gövde kılavuzları olarak hareket ederler ve gövde düzlemine göre tanımlanmış bir tekerlek hareketi yörüngesi sağlarlar. Spor süspansiyonlarda bu amaçla külbütörler kullanılır.

Süspansiyon aracın stabilizasyonu için son derece önemlidir. Özellikle bu amaç için tasarlanmıştır. Servis edilebilirliğini izlemek önemlidir.

Araba süspansiyon çeşitleri

Süspansiyonlar birkaç kategoriye ayrılır. Hepsinin kendine has özellikleri vardır ve dar profilli hedeflere ulaşmak için kullanılırlar. Araba süspansiyon çeşitleri:

Bağımlı

Bağımlı süspansiyonlar karşı tekerlekleri sabit bir şekilde sabitler. Bu durumda, bir tekerleğin hareketi diğer tekerleğin hareketini gerektirir. Parçanın yapısı temel ve güvenilirdir. Bu nedenle kamyonlarda ve binek araçların arka aksında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Bağımsız olmayan

Bağımsız süspansiyonlarda her bir tekerlek diğerinden bağımsız olarak hareket eder. Bir tekerlek bir engele çarparsa, aracın diğer tarafı tepki vermez. Böyle bir tasarım binek otomobiller için uygundur, ancak bileşimde çok fazla unsur vardır. Er ya da geç arızalanmaya başlayacaklar ve değiştirilmelerinin maliyeti önemli olacaktır.

Yarı bağımsız

Yarı bağımsız süspansiyon, burulma kirişli bir süspansiyon türüdür. Tekerleklere bir dereceye kadar serbestlik sağlar. Monte edilmiş kiriş hareket eder ve köşelerde meydana gelen yuvarlanmaları sönümler.

Pnömatik

Pnömatik süspansiyonlar sıkıştırılmış gaz silindirleri ile çalışır. Silindirlerdeki basınç değerleri süspansiyonun özelliklerine bağlıdır. Bu tür parçaları çoğunlukla pahalı arabalara takın.

Torsiyon

Torsiyon süspansiyonlar büyük boyutlu araçlar için uygundur. Boylamasına burulmalar, yolda bir tümseğe çarptığında aracı bükerek düzleştirir.

Emici

Torsiyon çubuğu süspansiyonları kamyon ve otobüslerde yaygındır. Yaprak yaylar, şokların kuvvetini sönümlemek için şok emici bir bileşen olarak işlev görür.

Hidrolik

Hidrolik süspansiyonlarda amortisörler yerden yüksekliği ve süspansiyonun sertliğini kontrol eder. İkincisi, sahibinin sürüş tarzına ve yol koşullarına uyum sağlayabilir.

MacPherson

MacPherson süspansiyonunun özelliği bağlantı noktalarındadır. Ayrıca bu detay inşaat maliyetini önemli ölçüde azaltır.

Multilever

En karmaşık tasarımlardan biri - çok kollu süspansiyonlar. Özellikleri nedeniyle diğer süspansiyonlara kıyasla en yumuşak ve en konforlu sürüşü sağlar.

Elektromanyetik

Elektromanyetik süspansiyonlarda mıknatıslar aracın yoldaki konumunun stabilitesinden sorumludur. Aracın sertliğini, yerden yüksekliğini ve yol tutuşunu etkili ve hızlı bir şekilde değiştirirler.

Belirli görevler için farklı tipte araba süspansiyonları tasarlanmıştır. Bu, aracın hareketini iyileştirir ve yumuşatır. Her şey araç modeline, yol yüzeyine ve araç sahibinin kullanabileceği bütçeye bağlıdır.