Pozastavenie vozidla: čo je to, typy, princíp fungovania

Nedokonalosť vozovky spôsobuje chvenie, vibrácie a bráni udržiavať rovnomerný smer jazdy pri riadení vozidla. Aby sa predišlo takýmto nepríjemným následkom, konštruktéri zabezpečili funkčnú časť - odpruženie automobilu. Zabezpečuje mäkký a istý chod vozidla v akýchkoľvek cestných podmienkach. Uvažujme o typoch a vlastnostiach zavesenia automobilov.

Konštrukčné vlastnosti zavesenia automobilu

Každé zavesenie automobilu má určitú štruktúru. Je usporiadaná tak, aby znižovala vibrácie. Odpruženie sa spravidla skladá z týchto častí:

• Obmedzovače zdvihu regulujú amplitúdu kývania.
• Pružné zariadenie kompenzuje chvenie spôsobené nerovnosťami na trati.
• Gumovo-kovové spoje (silentbloky a puzdrá) zabezpečujú pružné spojenie medzi každým prvkom zavesenia a karosériou. Znižujú intenzitu spätného rázu.
• Tlmiče nárazov tlmia chvenie karosérie pri prejazde nerovných úsekov cesty.
• Stabilizátor priečnej stability chráni vozidlo pred prevrátením.
• Nosníky nápravy sa skladajú z pák, priečnych a reakčných tyčí, pružín. Fungujú ako vodiace prvky karosérie a zabezpečujú definovanú trajektóriu pohybu kolies vzhľadom na rovinu karosérie. V športových odpruženiach sa na tento účel používajú vahadlá.

Odpruženie je mimoriadne dôležité pre stabilizáciu vozidla. Je navrhnuté špeciálne na tento účel. Je dôležité sledovať jeho prevádzkyschopnosť.

Typy zavesení automobilov

Odpruženia sa delia do niekoľkých kategórií. Všetky majú svoje vlastné vlastnosti a používajú sa na dosiahnutie úzkoprofilových cieľov. Typy zavesení automobilov:

Závislé

Závislé zavesenia pevne fixujú protiľahlé kolesá. V tomto prípade pohyb jedného kolesa znamená pohyb druhého kolesa. Konštrukcia dielu je elementárna a spoľahlivá. Z tohto dôvodu sa široko používa v nákladných vozidlách a na zadnej náprave osobných automobilov.

Nezávislé

Pri nezávislom zavesení sa každé koleso pohybuje nezávisle od druhého. Ak jedno koleso narazí na prekážku, druhá strana vozidla nereaguje. Takáto konštrukcia je vhodná pre osobné automobily, ale má veľa prvkov v zložení. Skôr či neskôr začnú zlyhávať a náklady na ich výmenu budú značné.

Čiastočne nezávislé

Polozávislé zavesenie je typ zavesenia s torzným nosníkom. Poskytuje kolesám určitý stupeň voľnosti. Upevnený nosník sa pohybuje a tlmí náklony, ktoré vznikajú v zákrutách.

Pneumatické

Pneumatické zavesenia sú poháňané stlačenými plynovými fľašami. Od hodnôt tlaku vo valcoch závisí charakteristika odpruženia. Takéto diely sa dávajú najmä na drahé automobily.

Torzné

Torzné zavesenia sú vhodné pre nadrozmerné vozidlá. Pozdĺžne torzné sa krútia, vyrovnávajú vozidlo, keď narazí na nerovnosť na ceste.

Absorber

Torzné závesy sú bežné v nákladných vozidlách a autobusoch. Listové pružiny fungujú ako tlmiaci prvok, ktorý tlmí silu nárazov.

Hydraulické

V hydraulických zaveseniach tlmiče nárazov regulujú svetlú výšku a tuhosť zavesenia. Tá sa môže prispôsobiť štýlu jazdy majiteľa a podmienkam na ceste.

MacPherson

Zvláštnosť zavesenia MacPherson spočíva v upevňovacích bodoch. A aj tento detail výrazne znižuje náklady na konštrukciu.

Viacpákový systém

Jedna z najzložitejších konštrukcií - viacprvkové zavesenie. Vďaka svojim vlastnostiam poskytuje v porovnaní s ostatnými zaveseniami najjemnejšiu a najpohodlnejšiu jazdu.

Elektromagnetické

V elektromagnetických zaveseniach sú za stabilitu polohy vozidla na ceste zodpovedné magnety. Účinne a rýchlo menia tuhosť vozidla, svetlú výšku a ovládateľnosť.

Rôzne typy zavesení automobilov sú určené na špecifické úlohy. Tým sa zlepšuje a zjemňuje pohyb vozidla. Všetko závisí od modelu vozidla, povrchu vozovky a rozpočtu, ktorý má majiteľ vozidla k dispozícii.