Autoophanging: wat het is, types, werkingsprincipe

Onvolkomenheden in het wegdek veroorzaken schudden, trillingen en verhinderen dat je een gelijkmatige koers kunt aanhouden tijdens het autorijden. Om dergelijke onaangename gevolgen te vermijden, hebben ingenieurs een functioneel onderdeel voorzien: de ophanging van de auto. Het zorgt voor een zachte en betrouwbare werking van het voertuig in alle wegomstandigheden. Laten we eens kijken naar de soorten en kenmerken van auto-opschortingen.

Structurele kenmerken van de auto-ophanging

Elke auto-ophanging heeft een bepaalde structuur. Deze is ontworpen om trillingen te verminderen. In de regel bestaat de ophanging uit dergelijke onderdelen:

• Slagbegrenzers regelen de amplitude van het slingeren.
• Een elastisch apparaat compenseert trillingen door oneffenheden op de baan.
• Rubber-metaalverbindingen (silent blocks en bussen) zorgen voor een elastische verbinding tussen elk ophangingselement en de carrosserie. Ze verminderen de intensiteit van de terugslag.
• Schokdempers absorberen het schudden van de carrosserie bij het rijden over oneffen weggedeelten.
• De dwarsstabilisator beschermt het voertuig tegen kantelen.
• De asbalken bestaan uit hefbomen, dwars- en reactiestangen en veren. Ze fungeren als carrosseriegeleiders en zorgen voor een gedefinieerd traject van de wielbeweging ten opzichte van het carrosserievlak. In sportophangingen worden hiervoor tuimelaars gebruikt.

De ophanging is uiterst belangrijk voor de stabilisatie van het voertuig. Ze is specifiek voor dit doel ontworpen. Het is belangrijk om de onderhoudbaarheid te controleren.

Soorten auto-opschortingen

Ophangingen zijn onderverdeeld in verschillende categorieën. Ze hebben allemaal hun eigen kenmerken en worden gebruikt om doelen met een smal profiel te bereiken. Soorten auto-opschortingen:

Afhankelijke

Afhankelijke ophangingen zetten de tegenoverliggende wielen vast. In dit geval brengt de beweging van het ene wiel de beweging van het andere wiel met zich mee. De structuur van het onderdeel is elementair en betrouwbaar. Daarom wordt het veel gebruikt in vrachtwagens en op de achteras van personenauto's.

Onafhankelijke

Bij onafhankelijke ophangingen beweegt elk wiel onafhankelijk van het andere. Als een wiel een obstakel raakt, reageert de andere kant van de auto niet. Een dergelijk ontwerp is handig voor personenauto's, maar heeft veel elementen in de samenstelling. Vroeg of laat gaan ze stuk en de vervangingskosten zullen aanzienlijk zijn.

Semi-onafhankelijk

Semi-onafhankelijke ophanging is een type ophanging met een torsiebalk. Het geeft de wielen een zekere mate van vrijheid. De gemonteerde balk beweegt en dempt rollen die optreden in bochten.

Pneumatische

Pneumatische ophangingen worden aangedreven door samengeperste gascilinders. De drukwaarden in de cilinders zijn afhankelijk van de eigenschappen van de vering. Dergelijke onderdelen zitten vooral op dure auto's.

Torsie

Torsieveringen zijn geschikt voor te grote voertuigen. Longitudinale torsies verdraaien, nivelleren het voertuig wanneer het een hobbel in de weg raakt.

Absorberende

Torsiestangophangingen komen vaak voor bij vrachtwagens en bussen. De bladveren werken als een schokabsorberende component om de kracht van schokken te dempen.

Hydraulische

Bij hydraulische ophangingen regelen de schokdempers de bodemvrijheid en de stijfheid van de ophanging. Deze laatste kunnen zich aanpassen aan de rijstijl en de wegomstandigheden van de eigenaar.

MacPherson

De bijzonderheid van de MacPherson ophanging zit in de bevestigingspunten. En ook dit detail verlaagt de constructiekosten aanzienlijk.

Multilever

Een van de meest complexe ontwerpen - multilever ophanging. Dankzij de eigenschappen biedt deze de zachtste en meest comfortabele rit in vergelijking met andere ophangingen.

Elektromagnetische

Bij elektromagnetische ophangingen zijn magneten verantwoordelijk voor de stabiliteit van de positie van de auto op de weg. Ze veranderen de stijfheid, bodemvrijheid en wegligging van de auto effectief en snel.

Verschillende soorten auto-opschortingen zijn ontworpen voor specifieke taken. Dit verbetert en verzacht de beweging van de auto. Alles hangt af van het automodel, het wegdek en het budget van de eigenaar.