Підвіска автомобіля: що це таке, види, принцип роботи

Недосконалість дорожнього полотна створює тряску, вібрацію і заважає зберігати рівний курс при водінні автомобіля. Щоб уникнути таких неприємних наслідків інженери передбачили функціональну деталь - автомобільну підвіску. Вона забезпечує м'який і впевнений хід транспортного засобу в будь-яких дорожніх умовах. Розглянемо види та особливості підвісок авто.

Конструктивні особливості підвіски автомобіля

Кожна автомобільна підвіска має певну структуру. Вона влаштована так, щоб зменшувати вібрацію. Як правило, підвіска складається з таких деталей:

• Обмежувачі ходу контролюють амплітуду розгойдування.
• Пружний пристрій компенсує тряску від нерівностей траси.
• Гумометалеві шарніри (сайлент-блоки і втулки) забезпечують пружне з'єднання кожного елемента підвіски з кузовом. Вони зменшують інтенсивність віддачі.
• Амортизуючі пристрої гасять тряску кузова під час перетину нерівних ділянок дороги.
• Стабілізатор поперечної стійкості захищає транспортний засіб від перекидання.
• Балки моста складаються з важелів, поперечних і реактивних тяг, ресор. Вони виконують роль напрямних кузова і забезпечують задану траєкторію переміщення коліс відносно площини кузова. У спортивних підвісках для цих цілей застосовують рокери.

Підвіска має виняткове значення для стабілізації ходу транспортного засобу. Вона розроблена спеціально для цього завдання. Важливо стежити за її справністю.

Види автомобільних підвісок

Підвіски поділяються на кілька категорій. Всі вони мають свої особливості і застосовуються для досягнення вузькопрофільних цілей. Види автомобільних підвісок:

Залежні

Залежні підвіски жорстко фіксують протилежні колеса. При цьому переміщення одного колеса тягне за собою переміщення іншого. Структура деталі елементарна і надійна. З цієї причини широко використовується у вантажівок і на задній осі легкових машин.

Неалежні

У незалежних підвісок кожне колесо рухається незалежно від іншого. При наїзді на перешкоду одного колеса, інша сторона авто на це не зреагує. Така конструкція зручна для пасажирських автомобілів, але має в складі багато елементів. Вони рано чи пізно почнуть виходити з ладу і витрати на їхню заміну будуть суттєвими.

Напівнезалежні

Напівнезалежні підвіски - це різновид підвіски з торсіонною балкою. Вона дає колесам деякий ступінь свободи. Встановлена балка рухається і гасить крени, що виникають на поворотах.

Пневматичні

Пневматичні підвіски працюють за рахунок балонів зі стисненим газом. Від показників тиску в балонах залежать характеристики підвіски. Ставлять такі деталі в основному на дорогі авто.

Торсіонні

Торсіонні підвіски підходять для габаритного транспорту. Поздовжні торсіони скручуючись, вирівнюють транспорт під час потрапляння на нерівність дороги.

Ресорні

Ресорні підвіски поширені на вантажних машинах і автобусах. Ресори відіграють роль амортизуючої складової для гасіння сили ударів.

Гідравлічні

У гідравлічних підвісках амортизатори контролюють ширину дорожнього просвіту і жорсткість роботи підвіски. Остання може адаптуватися під манеру водіння власника і дорожні умови.

МакФерсон

Особливість підвіски Макферсон полягає в точках кріплення. А також ця деталь значно здешевлює конструкцію.

Багатоважільні

Одна з найскладніших конструкцій - багатоважільні підвіски. Завдяки своїм особливостям забезпечує найбільш м'який і комфортний хід порівняно з іншими підвісками.

Електромагнітні

В електромагнітних підвісках за стабільність положення автомобіля на дорозі відповідають магніти. Ефективно і швидко змінюють жорсткість, кліренс і керованість транспортного засобу.

Різні типи автомобільних підвісок розроблені під певні завдання. Це покращує і пом'якшує рух машини. Все залежить від моделі автомобіля, особливостей дорожнього полотна і бюджету, який має автовласник.