Automobilio pakaba: kas tai yra, tipai, veikimo principas

Kelio dangos netobulumas sukelia drebėjimą, vibraciją ir trukdo išlaikyti tolygų važiavimo kursą vairuojant automobilį. Kad būtų išvengta tokių nemalonių pasekmių, inžinieriai numatė funkcinę dalį - automobilio pakabą. Ji užtikrina minkštą ir užtikrintą automobilio važiavimą bet kokiomis kelio sąlygomis. Panagrinėkime automobilių pakabos tipus ir savybes.

Automobilio pakabos konstrukcinės ypatybės

Kiekviena automobilio pakaba turi tam tikrą struktūrą. Ji sutvarkyta taip, kad sumažintų vibraciją. Paprastai pakabą sudaro tokios dalys:

• Smūgio ribotuvai kontroliuoja svyravimo amplitudę.
• Elastinis įtaisas kompensuoja virpesius, atsirandančius dėl kelio nelygumų.
• Guminiai-metaliniai sujungimai (tylieji blokai ir įvorės) užtikrina elastingą kiekvieno pakabos elemento ir kėbulo jungtį. Jos sumažina atatrankos intensyvumą.
• Amortizatoriai amortizuoja kėbulo drebėjimą kertant nelygias kelio atkarpas.
• Skersinis stabilumo stabilizatorius apsaugo transporto priemonę nuo apvirtimo.
• Ašies sijas sudaro svirtys, skersiniai ir reakcijos strypai, spyruoklės. Jos veikia kaip kėbulo kreipiančiosios ir užtikrina apibrėžtą ratų judėjimo trajektoriją kėbulo plokštumos atžvilgiu. Sportinėse pakabose šiam tikslui naudojami svyruokliai.

Pakaba yra labai svarbi stabilizuojant transporto priemonę. Ji sukurta specialiai šiam tikslui. Svarbu stebėti jos tinkamumą eksploatuoti.

Automobilių pakabos tipai

Pakabos skirstomos į kelias kategorijas. Visos jos turi savitų savybių ir naudojamos siauro profilio tikslams pasiekti. Automobilių pakabos tipai:

Priklausomos

Priklausomos pakabos standžiai fiksuoja priešpriešiais važiuojančius ratus. Šiuo atveju vieno rato judesys susijęs su kito rato judesiu. Dalies konstrukcija yra elementari ir patikima. Dėl šios priežasties ji plačiai naudojama sunkvežimiuose ir lengvųjų automobilių galinėje ašyje.

Nepriklausomas

Nepriklausomose pakabose kiekvienas ratas juda nepriklausomai nuo kito. Jei vienas ratas atsitrenkia į kliūtį, kita automobilio pusė nereaguoja. Tokia konstrukcija patogi lengviesiems automobiliams, tačiau jos sudėtyje yra daug elementų. Jie anksčiau ar vėliau pradės gesti, o jų keitimo išlaidos bus didelės.

Pusiau nepriklausoma

Pusiau nepriklausoma pakaba - tai pakabos su sukimo sija tipas. Ji suteikia ratams tam tikrą laisvės laipsnį. Sumontuota sija juda ir slopina posūkiuose atsirandančius posūkius.

Pneumatinės

Pneumatines pakabas suka suspaustų dujų balionai. Nuo slėgio balionuose verčių priklauso pakabos charakteristikos. Tokios dalys daugiausia dedamos į brangius automobilius.

Torsioninės

Torsioninės pakabos tinka negabaritinėms transporto priemonėms. Išilginės sukamosios pakabos sukasi, išlygina transporto priemonę, kai ji atsitrenkia į kelio nelygumus.

Absorberis

Torsioninės pakabos paplitusios sunkvežimiuose ir autobusuose. Torsioninės pakabos spyruoklės veikia kaip amortizatorius, slopinantis smūgių jėgą.

Hidraulinis

Hidraulinėse pakabose amortizatoriai kontroliuoja prošvaisą ir pakabos standumą. Pastaroji gali prisitaikyti prie savininko vairavimo stiliaus ir kelio sąlygų.

MacPherson

MacPherson pakabos ypatumas yra tvirtinimo taškuose. Be to, ši detalė gerokai sumažina konstrukcijos sąnaudas.

Daugiasvirtė svirtis

Viena sudėtingiausių konstrukcijų - daugiasvirtė pakaba. Dėl savo savybių ji užtikrina minkščiausią ir patogiausią važiavimą, palyginti su kitomis pakaba.

Elektromagnetinė

Elektromagnetinėse pakabose už automobilio padėties kelyje stabilumą atsakingi magnetai. Jie veiksmingai ir greitai keičia automobilio standumą, prošvaisą ir valdymą.

Skirtingų tipų automobilių pakabos skirtos konkrečioms užduotims atlikti. Tai pagerina ir sušvelnina automobilio judėjimą. Viskas priklauso nuo automobilio modelio, kelio dangos ir automobilio savininko turimo biudžeto.