Auto apturēšana: kas tas ir, veidi, darbības princips

Ceļa seguma nepilnības rada kratīšanos, vibrāciju un neļauj uzturēt vienmērīgu gaitu, vadot automašīnu. Lai izvairītos no šādām nepatīkamām sekām, inženieri ir paredzējuši funkcionālu daļu - automobiļa balstiekārtu. Tā nodrošina mīkstu un drošu transportlīdzekļa kustību jebkuros ceļa apstākļos. Apskatīsim automobiļu balstiekārtu veidus un funkcijas.

Automašīnas balstiekārtas strukturālās iezīmes

Katrai automobiļa balstiekārtai ir noteikta struktūra. Tā ir veidota tā, lai samazinātu vibrāciju. Parasti balstiekārta sastāv no šādām daļām:

• Svārstību amplitūdu kontrolē svārstību ierobežotāji.
• Elastīga ierīce kompensē trīcēšanu, ko izraisa nelīdzenumi uz trases.
• Gumijas un metāla savienojumi (klusie bloki un bukses) nodrošina elastīgu savienojumu starp katru balstiekārtas elementu un virsbūvi. Tie samazina atsitiena intensitāti.
• Amortizatori amortizē virsbūves drebēšanu, šķērsojot nelīdzenus ceļa posmus.
• Šķērseniskais stabilitātes stabilizators pasargā transportlīdzekli no apgāšanās.
• Asu sijas sastāv no svirām, šķērsstieņiem un reakcijas stieņiem, atsperēm. Tās darbojas kā virsbūves vadotnes un nodrošina noteiktu riteņu kustības trajektoriju attiecībā pret virsbūves plakni. Sporta tipa balstiekārtās šim nolūkam izmanto šūpoles.

Piekare ir ārkārtīgi svarīga transportlīdzekļa stabilizācijai. Tā ir īpaši izstrādāta šim nolūkam. Ir svarīgi uzraudzīt tās darbspēju.

Automobiļu balstiekārtu veidi

Piekares iedala vairākās kategorijās. Visām tām ir savas īpatnības, un tās tiek izmantotas, lai sasniegtu šauras profila mērķus. Automašīnu balstiekārtu veidi:

Atkarīgie

Atkarīgās balstiekārtas stingri nostiprina pretējos riteņus. Šajā gadījumā viena riteņa kustība ir saistīta ar otra riteņa kustību. Detaļas struktūra ir elementāra un uzticama. Šā iemesla dēļ to plaši izmanto kravas automobiļos un vieglo automobiļu aizmugurējā asī.

Neatkarīgi

Neatkarīgās balstiekārtās katrs ritenis kustas neatkarīgi no otra. Ja viens ritenis ietriecas šķērsielā, automašīnas otra puse nereaģē. Šāda konstrukcija ir ērta vieglajiem automobiļiem, taču tās sastāvā ir daudz elementu. Agrāk vai vēlāk tie sāks bojāties, un to nomaiņas izmaksas būs ievērojamas.

Daļēji neatkarīga

Pusneatkarīgā balstiekārta ir balstiekārtas veids ar vērpes siju. Tā riteņiem piešķir zināmu brīvības pakāpi. Piestiprinātā sija kustas un slāpē pagriezienos radušos sānsveri.

Pneimatiskās

Pneimatiskās balstiekārtas darbina saspiestas gāzes baloni. No spiediena vērtībām balonos ir atkarīgas balstiekārtas īpašības. Šādas detaļas galvenokārt liek dārgiem automobiļiem.

Torsijas

Torsijas balstiekārtas ir piemērotas lielgabarīta transportlīdzekļiem. Garenvirziena vērpes savērpj, izlīdzinot transportlīdzekli, kad tas uzbrauc uz nelīdzenuma uz ceļa.

Amortizators

Torsionstaru balstiekārtas ir izplatītas kravas automobiļos un autobusos. Atsperes darbojas kā triecienu amortizācijas elements, lai slāpētu triecienu spēku.

Hidrauliskais

Hidrauliskajās balstiekārtās amortizatori kontrolē klīrensu un balstiekārtas stingrību. Pēdējā var pielāgoties īpašnieka braukšanas stilam un ceļa apstākļiem.

MacPherson

MacPherson balstiekārtas īpatnība ir stiprinājuma punkti. Un arī šī detaļa ievērojami samazina konstrukcijas izmaksas.

Daudzvirzienu palīgmehānisms

Viena no sarežģītākajām konstrukcijām - daudzsviru balstiekārtas. Pateicoties tās īpašībām, tā nodrošina mīkstāko un komfortablāko braukšanu salīdzinājumā ar citām balstiekārtām.

Elektromagnētiskā

Elektromagnētiskajās balstiekārtās par automobiļa stāvokļa stabilitāti uz ceļa rūpējas magnēti. Tie efektīvi un ātri maina automobiļa stingrību, klīrensu un vadāmību.

Dažāda veida automobiļu balstiekārtas ir paredzētas konkrētiem uzdevumiem. Tas uzlabo un mīkstina automobiļa kustību. Tas viss ir atkarīgs no automobiļa modeļa, ceļa seguma un automobiļa īpašniekam pieejamā budžeta.