Automobilio pavarų dėžė: kas tai yra, tipai, privalumai ir trūkumai

Variklis gamina energiją, kad automobilis judėtų. O kaip ji perduodama ratams, kad jie suktųsi norimu greičiu? Tai daroma naudojant pavarų dėžę - antrą pagal svarbą automobilio sistemos komponentą. Apžvelkime pavarų dėžių tipus ir jų privalumus bei trūkumus.

Kas yra automobilio pavarų dėžė?

Pavarų dėžė yra įrenginys, reguliuojantis energijos perdavimą iš automobilio variklio į ratus. Ji subalansuoja variklio ir ratų sukimosi greitį pagal užduotis: paleidimo, važiavimo dideliu greičiu, stabdymo. Tai būtina tam, kad variklio galia būtų pakankama, bet degalų sąnaudos nebūtų per didelės.

Vairuotojas šį procesą valdo svirtimis arba automatiškai. Pavarų dėžės konstrukcija skiriasi, o tai turi įtakos vairavimui, degalų sąnaudoms ir sistemos ilgaamžiškumui.

Pavarų dėžės tipai

Automobiliuose yra keturi pavarų dėžių variantai:

• Mechaninę pavarų dėžę sudaro kelios pavaros, kurių padėtis nustatoma svirtimi. Paprastai yra šešios pavaros. Tai paprasta ir patikima konstrukcija. Tačiau miesto aplinkoje, kur reikia dažnai perjunginėti pavaras rankiniu būdu, naudojant svirtį, ši sistema nėra patogi.
• Automatinę pavarų dėžę sudaro sukimo momento keitiklis su turbina, siurblys ir statorius. Jo viduje yra alyvos, kurios srautas įjungia statoriaus rato, turbinos, sukimąsi ir taip perduoda variklio sukimo momentą ratams. Ši sistema pakeičia sankabą. Vairuotojui nereikia perjunginėti pavarų, be to, yra galimybė padidinti pravažumą bekelėje, smėlyje ir sniege. Trūkumai - didelės techninės priežiūros išlaidos ir 10-15 proc. didesnės degalų sąnaudos nei naudojant mechaninę sistemą.
• Automatinė transmisija sujungia mechaninės ir automatinės sistemų funkcijas. Pavaros perjungiamos sklandžiai, o degalai ekonomiški. Tačiau ši sistema jautriai reaguoja į kelio sąlygas ir yra mažai patikima.
• Variacinę pavarų dėžę sudaro sukimo momento keitiklis, du skriemuliai ir per juos einantis diržas. Skriemulių padėtimi reguliuojamas diržo spindulys, kuriuo variklio galia perduodama ratams. Sistema valdoma elektroniniu būdu ir perjungiama sklandžiai, be trūkčiojimų. Variacinė transmisija neveikia su galingais varikliais, jos priežiūra ir remontas brangūs, yra jautri kelio sąlygoms.

Kuri automobilio pavarų dėžė geresnė, vienareikšmiškai pasakyti neįmanoma. Kiekviena iš jų tinka konkrečioms sąlygoms ir vairuotojo gebėjimui valdyti pavarų dėžę.

Perjungiant pavarą mechanine pavarų dėže visada jaučiamas smūgis. Vairuotojas turi būti budrus ir žinoti, kada ir kur perjungti pavarą. Automatinę pavarų dėžę lengva vairuoti pradedantiesiems vairuotojams, važiuojantiems judriu miesto eismu. Ji taip pat tinka tiems, kuriems sunku valdyti mechaninę pavarų dėžę.