Prevodovka v aute: čo je to, typy, výhody a nevýhody

Motor vytvára energiu na udržiavanie vozidla v pohybe. A ako sa prenáša na kolesá, aby sa otáčali požadovanou rýchlosťou? Robí sa to pomocou prevodovky - druhej najdôležitejšej súčasti systému automobilu. Pozrime sa na typy prevodoviek a ich výhody a nevýhody.

Čo je to prevodovka v aute?

Prevodovka je zariadenie, ktoré reguluje prenos energie z motora automobilu na kolesá. Vyrovnáva rýchlosť otáčania motora a kolies podľa úloh: rozjazd, jazda vysokou rýchlosťou, brzdenie. Je to potrebné, aby výkon motora bol dostatočný, ale spotreba paliva nebola nadmerná.

Vodič riadi tento proces buď pomocou pák, alebo automaticky. Konštrukcia prevodovky sa líši, čo má vplyv na riadenie, spotrebu paliva a životnosť systému.

Typy prevodoviek

V automobiloch sú k dispozícii štyri varianty prevodoviek:

• Manuálna prevodovka pozostáva z niekoľkých prevodových stupňov, ktorých poloha sa fixuje pákou. Zvyčajne je k dispozícii šesť prevodových stupňov. Ide o jednoduchú a spoľahlivú konštrukciu. V mestskom prostredí, kde je potrebné často manuálne meniť prevodové stupne pomocou páky, však tento systém nie je vhodný.
• Automatická prevodovka sa skladá z meniča krútiaceho momentu s turbínou, čerpadla a statora. V jeho vnútri je olej, ktorého prúdenie aktivuje otáčanie statorového kolesa, turbíny, a tak prenáša krútiaci moment z motora na kolesá. Tento systém nahrádza spojku. Vodič nemusí radiť prevodové stupne a k dispozícii je možnosť zvýšenia priechodnosti terénom v piesku a snehu. Nevýhodou sú vysoké náklady na údržbu a spotreba paliva o 10 až 15 percent vyššia ako pri manuálnom systéme.
• Automatická prevodovka kombinuje funkcie manuálneho a automatického systému. Prevodové stupne sa radia hladko a palivo je úsporné. Systém je však citlivý na stav vozovky a má nízku spoľahlivosť.
• Variátorová prevodovka sa skladá z meniča krútiaceho momentu, dvoch remeníc a remeňa, ktorý cez ne prechádza. Poloha kladiek upravuje polomer remeňa, ktorý prenáša výkon motora na kolesá. Systém je riadený elektronicky a radí plynulo, bez trhania. Variátorová prevodovka nepracuje so silnými motormi, jej údržba a oprava je nákladná, je citlivá na stav vozovky.

Ktorá prevodovka do auta je lepšia, sa nedá jednoznačne povedať. Každá vyhovuje špecifickým podmienkam a schopnostiam vodiča ovládať prevodovku.

Pri preraďovaní v manuálnej prevodovke človek vždy cíti kopanec. Vodič musí byť ostražitý a uvedomovať si, kedy a kde má radiť. Automatická prevodovka je pre začiatočníkov jednoduchá na riadenie v rušnej mestskej premávke. Je vhodná aj pre tých, ktorí majú problémy s ovládaním manuálnej prevodovky.