Girkassen i en bil: hva det er, typer, fordeler og ulemper

Motoren genererer energi for å holde bilen i bevegelse. Og hvordan overføres den til hjulene, og tvinger dem til å rotere med ønsket hastighet? Dette gjøres ved hjelp av en girkasse - den nest viktigste komponenten i bilens system. La oss ta en titt på typene girkasser og deres fordeler og ulemper.

Hva er en girkasse i en bil?

Girkassen er enheten som regulerer overføring av energi fra bilmotoren til hjulene. Den balanserer rotasjonshastigheten til motoren og hjulene i henhold til oppgavene: start, kjøring i høy hastighet, bremsing. Dette er nødvendig slik at motoreffekten er tilstrekkelig, men drivstofforbruket ikke er for høyt.

Føreren styrer denne prosessen enten ved hjelp av spakene eller automatisk. Girkassens utforming varierer, noe som påvirker styring, drivstofforbruk og systemets holdbarhet.

Girkassetyper

Fire girkassevarianter er tilgjengelige i biler:

• En manuell girkasse består av flere gir hvis posisjon er festet med en spak. Det er vanligvis seks gir tilgjengelig. Det er en enkel og pålitelig konstruksjon. I bymiljøer der det er nødvendig å skifte gir manuelt med spaken ofte, er dette systemet imidlertid ikke praktisk.
• Den automatiske girkassen består av en momentomformer med turbin, pumpe og stator. Inne i den er det olje, hvis strømning aktiverer rotasjonen av statorhjulet, turbinen, og overfører dreiemomentet fra motoren til hjulene. Dette systemet erstatter clutchen. Sjåføren trenger ikke å skifte gir, og alternativet er tilgjengelig for økt terrengevne i sand og snø. Ulempene er høye vedlikeholdskostnader og et drivstofforbruk som er 10 til 15 prosent høyere enn med det manuelle systemet.
• Den automatiserte girkassen kombinerer funksjonaliteten til manuelle og automatiske systemer. Girene skifter jevnt og drivstofforbruket er lavt. Systemet er imidlertid følsomt for veiforhold og har lav pålitelighet.
• Variatorgirkassen består av en dreiemomentomformer, to remskiver og en rem som løper over dem. Remskivenes posisjon justerer reimens radius som overfører motorkraften til hjulene. Systemet er elektronisk styrt og skifter sømløst, uten rykk. Variatoroverføring fungerer ikke med kraftige motorer, vedlikehold og reparasjon er dyrt, det er følsomhet for veiforhold.

Hvilken girkasse for bilen er bedre, er det umulig å si utvetydig. Hver passer til spesifikke forhold og førerens evne til å kontrollere girkassen.

Når du skifter gir i en manuell girkasse, føler man alltid et spark. Føreren må være våken og oppmerksom på når og hvor han skal gire. Automatgirkassen er enkel å kjøre for førstegangskjørere i den travle bytrafikken. Den er også egnet for dem som synes det er vanskelig å kontrollere den manuelle girkassen.