Bir arabadaki şanzıman: nedir, türleri, artıları ve eksileri

Motor, arabanın hareket etmesini sağlamak için enerji üretir. Peki bu enerji tekerleklere nasıl aktarılır ve onları istenen hızda dönmeye zorlar? Bu, bir otomobilin sistemindeki en önemli ikinci bileşen olan bir şanzıman kullanılarak yapılır. Şimdi vites kutusu türlerine ve bunların artı ve eksilerine bir göz atalım.

Arabada vites kutusu nedir?

Vites kutusu, otomobil motorundan tekerleklere enerji aktarımını düzenleyen cihazdır. Motorun ve tekerleklerin dönüş hızını görevlere göre dengeler: çalıştırma, yüksek hızda sürüş, frenleme. Bu, motor çıkışının yeterli olması ancak yakıt tüketiminin aşırı olmaması için gereklidir.

Sürücü bu işlemi ya kolları kullanarak ya da otomatik olarak kontrol eder. Vites kutusunun tasarımı değişir, bu da direksiyonu, yakıt tüketimini ve sistemin dayanıklılığını etkiler.

Şanzıman tipleri

Otomobillerde dört vites kutusu çeşidi mevcuttur:

• Düz vites kutusu, konumları bir kolla sabitlenen birkaç dişliden oluşur. Genellikle altı vites mevcuttur. Basit ve güvenilir bir tasarımdır. Ancak, viteslerin sık sık kolla manuel olarak değiştirilmesinin gerekli olduğu kentsel ortamlarda bu sistem uygun değildir.
• Otomatik vites kutusu türbin, pompa ve statorlu bir tork konvertöründen oluşur. İçinde, akışı stator tekerleğinin, türbinin dönüşünü harekete geçiren ve böylece torku motordan tekerleklere ileten yağ vardır. Bu sistem debriyajın yerini alır. Sürücünün vites değiştirmesi gerekmez ve kum ve karda daha fazla arazi kabiliyeti seçeneği mevcuttur. Dezavantajları ise yüksek bakım maliyetleri ve manuel sisteme göre yüzde 10 ila 15 daha yüksek yakıt tüketimidir.
• Otomatikleştirilmiş şanzıman manuel ve otomatik sistemlerin işlevselliğini birleştirir. Vitesler sorunsuz geçer ve yakıt tasarrufu sağlar. Ancak sistem yol koşullarına karşı hassastır ve güvenilirliği düşüktür.
• Varyatörlü şanzıman bir tork konvertörü, iki kasnak ve bunların üzerinden geçen bir kayıştan oluşur. Kasnakların konumu, motor gücünü tekerleklere ileten kayışın yarıçapını ayarlar. Sistem elektronik olarak kontrol edilir ve sarsıntı olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştirir. Varyatör şanzımanı güçlü motorlarla çalışmaz, bakım ve onarımı pahalıdır, yol koşullarına karşı hassasiyeti vardır.

Otomobil için hangi vites kutusunun daha iyi olduğunu kesin olarak söylemek mümkün değildir. Her biri belirli koşullara ve sürücünün şanzımanı kontrol etme becerisine uygundur.

Düz şanzımanda vites değiştirirken her zaman bir tekme hissedilir. Sürücünün uyanık olması ve ne zaman ve nerede vites değiştireceğinin farkında olması gerekir. Otomatik şanzıman ilk kez kullananlar için şehrin yoğun trafiğinde kolay bir sürüş sağlar. Ayrıca manuel şanzımanı kontrol etmekte zorlananlar için de uygundur.