Växellådan i en bil: vad den är, typer, fördelar och nackdelar

Motorn genererar energi för att hålla bilen i rörelse. Och hur överförs den till hjulen och tvingar dem att rotera med önskad hastighet? Detta görs med hjälp av en växellåda - den näst viktigaste komponenten i en bils system. Låt oss ta en titt på olika typer av växellådor och deras för- och nackdelar.

Vad är en växellåda i en bil?

Växellådan är den anordning som reglerar överföringen av energi från bilmotorn till hjulen. Den balanserar motorns och hjulens rotationshastighet i enlighet med uppgifterna: start, körning i hög hastighet, bromsning. Detta är nödvändigt för att motoreffekten ska vara tillräcklig men bränsleförbrukningen inte överdriven.

Föraren styr denna process antingen med hjälp av spakarna eller automatiskt. Utformningen av växellådan varierar, vilket påverkar styrning, bränsleförbrukning och systemets hållbarhet.

Växellådstyper

Fyra växellådsvarianter finns tillgängliga i bilar:

• En manuell växellåda består av flera kugghjul vars läge bestäms av en spak. Det finns vanligtvis sex växlar tillgängliga. Det är en enkel och tillförlitlig konstruktion. I stadsmiljöer där man ofta måste växla manuellt med spaken är detta system dock inte bekvämt.
• Den automatiska växellådan består av en momentomvandlare med turbin, pump och stator. Inuti den finns olja, vars flöde aktiverar rotationen av statorhjulet, turbinen, och överför på så sätt vridmomentet från motorn till hjulen. Detta system ersätter kopplingen. Föraren behöver inte växla och alternativet finns för ökad terrängkörningsförmåga i sand och snö. Nackdelarna är höga underhållskostnader och en bränsleförbrukning som är 10 till 15 procent högre än med det manuella systemet.
• Den automatiserade växellådan kombinerar funktionaliteten hos manuella och automatiska system. Växlarna växlar smidigt och bränslet är sparsamt. Systemet är dock känsligt för vägförhållanden och har låg tillförlitlighet.
• Variatorväxellådan består av en momentomvandlare, två remskivor och en rem som löper över dem. Rullarnas läge justerar radien på remmen som överför motoreffekten till hjulen. Systemet är elektroniskt styrt och växlar sömlöst, utan ryckningar. Variatortransmission fungerar inte med kraftfulla motorer, dess underhåll och reparation är dyrt, det finns en känslighet för vägförhållanden.

Vilken växellåda för bilen är bättre är det omöjligt att säga entydigt. Var och en passar specifika förhållanden och förarens förmåga att styra transmissionen.

När man växlar i en manuell växellåda känner man alltid en kick. Föraren måste vara uppmärksam och medveten om när och var man ska växla. Den automatiska växellådan är lätt att köra för nybörjare, i den livliga stadstrafiken. Den är också lämplig för dem som har svårt att kontrollera den manuella växellådan.