Подвеска – фундамент автомобиля. Она бывает различной конструкции, которая определяет габариты и функции кузова, тип подходящего двигателя. Подвеска гасит вибрацию, сглаживает колебания, которые возникают, когда машина едет по неровной поверхности. Эта конструкция играет большую роль в безопасности движения машины:
- повышает точность рулевого управления;
- содействует тому, чтобы колеса были в постоянном контакте с асфальтом, уменьшает нагрузку на них;
- смягчает сотрясение, которое передается на салон, что повышает комфорт водителя и пассажиров.
Амортизаторы, системы штанг, рессор и рычагов - все это составные части подвески. Состав тех или иных запчастей может значительно меняться в зависимости от типа подвески. Но и части подвески также могут сильно отличаться друг от друга. Как пример, амортизатор Renault имеет более 200 различных модификаций.
Из чего состоит подвеска
Основные детали подвески:
- Буфера упругости – торсионы, рессоры и пружины берут на себя вибрацию от ударов о кочки, сглаживают ее и так обеспечивают более плавный ход машины при движении.
- Демпфирующий элемент или амортизатор – он переводит в тепловую энергию колебания, которые возникают во время езды.
- Штанга – стабилизирует поперечное движение, придает устойчивости автомобилю при поворотах и маневрах на дороге. Состоит из опор и рычагов, крепящихся на кузове.
- Направляющий элемент – регулируют правильное положение колес в разных условиях: при поворотах, движении на скорости.
- Распределяющий элемент – рычаги, соединенные с кузовом и подвеской.
- Крепеж – болты, втулки, сайлентблоки и шаровые опоры.
Почти все элементы подвески заменяемы. В качестве иллюстрации этого утверждения, по ссылке можно посмотреть цены на амортизаторы к автомобилям Renault https://ukrparts.com.ua/category/amortizatori/c-109/renault/. На популярные модели дефицита запчастей подвески, как правило, нет.
Как работает подвеска:
- Колеса наезжают на кочку и возникает удар.
- Упругие элементы подвески – пружины, рессоры, торсионы перемещаются и энергия освобождается.
- Рычаги и поперечные тяги передают силу на управление колесами.
- Амортизаторы гасят вибрацию и сдерживают раскачивание машины, чтобы она “не улетала”.
Виды подвесок
Существует много моделей подвесок, вот некоторые из них:
- McPherson – конструкция, которую использовали впервые еще 50 лет назад. Она состоит из одного рычага, стабилизатора устойчивости и качающейся свечи. Используется в переднеприводных легковых автомобилях, позволяет разместить под капотом коробку передач и ДВС. Преимущество – простота конструкции и большой ход.
- Двухрычажная подвеска – направляющий блок состоит из двух рычагов.
- Многорычажная подвеска – дает более высокую маневренность. Используется в дорогих автомобилях. Она дает высокую проходимость и служит долго. Обслуживание и ремонт многорычажной подвески может обходиться дорого.
- Де Дион – картер главной передачи крепится к части кузова, что уменьшает нагрузку на заднюю часть машины и применяется в полноприводных внедорожниках. В легковые авто такие подвески не ставят, потому что тогда у них возможно проседание во время торможения и разгона.
- Независимая подвеска – колеса могут двигаться по отдельности. Если одно наезжает на неровность, то другое не меняет положения.
- Задняя зависимая подвеска – балки крепятся пружинами и продольными рычагами. Управляемость высокая, но картер и редуктор перегружаются.
- Полузависимая задняя подвеска – в конструкции поперечина соединенная двумя рычагами. Система дает высокий уровень жесткости относительно поперечного направления, но подходит не под все типы днищ.
- Подвеска на продольных рычагах – колеса расположены близко к кузову. Применяется в малолитражных машинах и прицепах. На большой скорости можно потерять управление, потому что система может не справиться с воздействием боковых и продольных сил.
Существует много модификаций и подвидов автомобильных подвесок. Они различаются конструкцией и возможностями. Какие-то подходят только для легковых машин, какие-то предназначены для внедорожников и грузовиков.
EN - DE - ES - IT - PT - FR - BG - HU - EL - DA - ID - ZH - LV - LT - NL - PL - RO - SK - SL - TR - UK - FI - CS - SV - ET - JA - RU